另外，2015年推出的13列第二代武吉班让列车也在翻新，与新的无线通讯列车信号控制系统同步升级。其中两列已完成翻新，在今年较早时重新投入服务，这些都将提升乘客的乘车体验。
根据陆路交通管理局星期三（12月13日）发布的铁路报告，将加强盛港榜鹅的轻轨车队，以服务两区越来越多的居民。
盛港轨列车站装置指示牌和屏障等的工程，预计明年第一季展开。
包括这两列的19列新列车，将取代武吉班让自1999年起使用的第一代旧式列车。
武吉班让轻轨 明年添新列车
盛港和榜鹅区的居民日益增多，为改善上下车的人流，盛港轻轨列车站的两个月台将各设两个等候处，方便使用东向和西向环线服务的乘客。
从明年起，25列新的两节车厢列车将逐步交付，以取代现有旧列车，而盛港—榜鹅轻轨车厂也正在扩建，以支持更大的车队。
南北与东西线这两条历史最久的地铁线将有106列新列车，其中10列从今年6月起陆续投入服务，而东北线的6列新列车也从今年7月陆续投入服务。
根据报告，另一提供轻轨服务的武吉班让区，明年将有两列新列车，必要运作测试一旦完成就能投入服务。
目前在运作的地铁和轻轨站共有200个。到了2030年，当局将增设超过50个新地铁站，把现有约258公里的地铁网络，延长到330公里以上。
明年汤申—东海岸线（TEL）从丹戎禺到碧湾（Bayshore）的七个地铁站将启用，七个站的大部分工程已完成，正进行各种测试，料明年初就能移交SMRT。
除了正在兴建的裕廊区域线（JRL）和跨岛线（CRL）工程，跨岛线第二阶段的阿尔柏王园、金文泰和西海岸站的建设工程料明年第一季动工，其余三个地铁站的建设招标将于明年颁发。
铁路报告说，陆交局将继续投资改善铁路网络，为通勤者带来更舒适的乘车体验。汤东线、裕廊区域线和跨岛线竣工后，将更接近当局的目标，也就是在2030年之前，把地铁网络延长到360公里左右，让每10户家庭就有8户步行不到10分钟就能到达地铁站。
目前乘客每天使用地铁和轻轨服务的趟次超过300万。当局不断扩大铁路系统和维持铁路的可靠性，加强通勤基础设施以及铁路网络的连通和韧性。
陆交局发布的铁路报告综述2023年的发展，并预告方便通勤者的项目措施。
至于东北线延长线（NELe），连接榜鹅地铁站和新的榜鹅海岸地铁站预计明年通车。新地铁站和隧道的结构工程已基本完成，现在进行地铁站的装修和机电安装工程。
