马国交通部后来在一份报告中透露，南北大道与云顶高原的重大车祸大致跟五个因素有关：驾驶员疲劳、超速行驶、恶劣天气、车辆故障以及驾驶员酗酒或嗑药。马政府和相关部门多年来采取一些措施加强道路安全，虽然在一定程度上，减少了事故发生的频率，但是云顶的车祸仍持续存在；2013年发生的巴士撞落谷底导致37人身亡的事故，更是历来最惨重，但也一再提醒人们在驾驶时应该保持高度警惕，否则，害己害人，后果不堪设想！

同年12月3日凌晨，一辆载有25人的旅巴，从新加坡出发，来到南北大道第295公里处，猛撞抛锚停在路旁的罗厘后，爆炸起火，酿成13死12伤的惨祸。

单单1996年短短半年内，云顶高原路段便发生两起广受关注的恐怖惨祸。先是当年7月的一个下午，一辆载着32名工厂工友与家属的旅巴，在云顶高原山路上，失控撞向转弯处的围栏，然后坠落150公尺的深谷，造成17人丧命，原因后来查明是巴士前左轮刹车器失灵导致。

我主要负责现场采访并跟当地警局联络，引起火患的原因是罗里载有易燃物。死伤者都是参加三天两夜云顶游，新加坡的旅客共有23人。旅巴在永平休息半个小时后，续程开往吉隆坡云顶，谁知却在途中出事。31岁的新山司机被捕，警方怀疑他超速驾驶，也不排除他边开车边打瞌睡。

由于车祸涉及新加坡人，当天天刚破晓，我便接获上司通知，奉命跟陈锦柏、邱程光及两名摄记越堤采访。多位同事则在报馆支援，分头访问旅游业者等，而陈、邱两人则远赴吉隆坡报道，新闻跟进了好几天，动员的同事比陈群川案件还多！

马来西亚南北大道（North-South Expressway，简称NSE），是新马两地市民南来北往的高速公路，是狮城客开车或搭旅巴到马六甲或云顶观光的主要通道，由于使用率高，尤其是云顶，交通事故频仍，人命伤亡不少。

（之二）

这起车祸当年轰动新马，成为两地报章的头条，甚至引起两国政府的关注，时任总理吴作栋深表震惊与哀伤，针对此事发布文告致以深切的同情与慰问。

80到90年代，我跟同事越堤采访最多的案件，要算是发生在上下云顶高原的路段，以及南北大道的意外事故了。