我们从深圳出发，开车到香港机场，再从香港机场上桥开往珠海，因为那天天气雾浓，影响了看海天一色的视野。我以前来过珠海，印象不错，但这次没有惊喜，没有进步也是一种退步。从珠海到澳门，澳门感觉比以前整齐干净，多了很多新建筑。
从香港坐车到东莞，经过几座我记不住名字的大桥，经过两边我也记不住名字的开发区，中国在基础建设方面的发展速度确实是让人惊叹的，美丽山河都在一路中尽入眼帘。但让我惊讶的是进入东莞后，我好像陷入回流到90年代的感觉，老旧的建筑物和被遗弃的厂房。十几年前曾经来过东莞，那时的东莞是港台商人的重战阵地，是男人喜欢来的地方。当年的风花雪月，纸醉金迷现在已经不复返。
经过老化的建筑和市景中，突然出现了现代的画面，我来到VIVO公司。在占地12万平方米的园区，建筑风格简约现代，办公室、餐馆、员工公寓，都非常宽敞舒适，让人留下非常好的印象。在智能手机市场里，我们可能更熟悉苹果、三星、华为，但VIVO在中国是知名品牌，占据市场半壁江山，目前已经进驻世界60多个国家和地区，全球用户有4亿多人。同事告诉我VIVO的拍照功能超过三星，已经成为许多用户的第二部手机，专用于旅游。东莞不再只是早期的世界工厂。
为了瞧一眼港珠澳大桥，我一天内进出中国南部四大城市的海关，深圳-香港-珠海-澳门。让我不得其解的是，我好像经历了四个国家，从每一个城市到每一个城市，我都得排队过海关，填表格，拍照，印指纹。深圳到香港还算顺利的，香港到珠海，体验最差，没礼貌效率又低；珠海到澳门，海关地方旧人又多。这种时候，就觉得中国有些地方还挺落后的。港珠澳工程浩瀚，人文工程跟不上，差距就在这里。
离开东莞，原来是计划从深圳直飞上海。但我突然想起几年前看的一部纪录片有关港珠澳大桥的工程奇迹。那天刚好又是星期天，我就联系了香港的朋友到深圳接我，然后陪我游港珠澳大桥。港珠澳大桥是连接了香港、珠海和澳门的桥隧工程。2009年开工，2018年底开通，历经10年。因为其建筑规模，施工难度和高超的建造技术而闻名世界，我也是看了纪录片而感叹不已。
改革开放初期，东莞抓住了国际产业转移的契机，大力发展外向型经济，成为国际制造业的重要基地。当时东莞几乎每一个角落都是某产品制造加工厂，从服装到电器，从索尼唱机到诺基亚手机，每五台电脑就有一台是东莞制造，每五件羊毛衫就是东莞生产，如果中国是“世界工厂”，那东莞肯定是做出重大贡献的。
上周去香港探访一位生病的老师，也探望几年没见面的舅舅舅母。感慨时光荏苒，香港好像变了很多，但又好像也没什么变化。山还是山，水还是水，维多利亚港夜景依旧美丽，但总觉得比之前少了许多生气。或许是因为我认识的人都老了，讲话都少了分力气，我不由然有一种美人迟暮的感觉。
