参加方程式赛车,是很多人梦寐以求的心愿,然而种种条件的限制,让国人难以如愿以偿。国大工程学院的学生,却有幸驾驶自己设计的赛车“R-18”,在赛道上体验飞驰的快感。

(国大通讯员)

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队员们向裁判解释赛车配件构造。

队长吴韦梁(机械工程系大四)说:“所有人都对这个项目非常热忱,因此都很享受自学的过程,期望通过获取更多知识打造一辆更完美的赛车。”

三步骤准备

之后的制造和测试环节中,吴韦梁说,因为工程繁重,而且组装错误和零件失效的状况不时发生,队员们有时需要在工作坊里通宵调试,从而让赛车发挥设计时的理想性能。

核心成员陈仁佑(机械工程系大三)也说,在这一年中,成员们连假期也须一整天做准备作业。在学期中,大家互相帮助,不耽误自己的课业。

FSAE项目属于国大iDP创新与设计课程下,参赛队伍吸收工程学院中不同科系的学生。队员们一年前就开始准备,赛车设计、组装、实地测试,全需要他们摸索尝试。

在另半程的实地赛事中,队员们须要驾驶赛车做计时驾驶、加速、抓地力等各项指数的测试,这对驾驶能力是一大考验。

重重考验 检测赛车

5月9日至12日,15名国大学生参加在美国举行的密歇根大学生方程式赛车比赛(Formula SAE Michigan),并取得第13名的优越成绩。

经历完整工程学课程

制造赛车的知识,大都属于课外内容,队员们须从零开始学习,在完成学业之余,这对他们是个不小的挑战。

比赛顾问,国大机械工程系的佘教兴教授,在这期间为学生们提供学术等各方面支持。他说,比赛对于学生的专业知识要求非常高,在学生自学外,他也会额外为学生们教授相关课程。

这项赛事吸引世界各地超过100支队伍参赛,各队需要在一年内,自行设计并制造出符合要求的赛车参赛,在四天的赛程内通过一系列的测试和赛事,全面展示赛车的性能。

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赛车进行倾斜测试,确保机油和冷却剂不会泄漏。

准备过程中,他们经历三个步骤:设计、制造和测试。陈仁佑认为,设计环节难度最高,队员要事先对赛车配件选择充分的考量,保证赛车拥有轻重量、高硬度和低重心等参数。

作为一级方程式赛车迷,参与赛车设计并亲自驾驶赛车,令吴韦樑与陈仁佑梦想成真。他们表示,参加这次比赛,能够认识一批志趣相投的朋友是他们最大的收获。同时,也因为这次机会,为自己在未来成为更出色的工程师打下扎实的基础。

国大队员准备充分,在各个环节中都发挥出色,最终取得第13名的成绩。

赛前两天,参赛车辆须要经过一系列的测试,确保各项指标达到进行实测环节的标准。主办方会对车辆进行技术测试,并且在倾斜度、噪音和刹车等各个个项着重检测,确保赛车符合设计要求,并且安全达标。参赛队们还须展示成本、赛车设计,以及未来的市场潜能。

佘教授说,未来会继续帮助学生们在这个项目上取得更好成绩。他说:“学生和来自其他国家的队伍比拼,从零开始进行产品设计,这次比赛是让他们经历完整的工程学课程难得机会。”

(原文见于《联合早报》副刊校园版,第4页)

最后一天,两名队员更是要驾驶赛车做长达22公里的持久性测试,全方位检测赛车设计完成度。

他认为,学生前往另一个国家比赛,面对不同的环境和温度因素,这是他们面对的最大困难。队员们需要通过他们的知识背景来,对赛车做相关的调整,从而让赛车有更出色的表现。