陈家汉也是民航局无人机系统组、空中航行计划办公室高级司长。他说，新巴深化合作，有助于提高航空安全和运营效率，从而支持航空业的发展。
今年2月，新加坡民航局和巴西民航局，签署有关促进民航安全的谅解备忘录；今年6月，双方再签署适航认证技术协议，进一步增强在适航认证、生产事务和技术援助方面的相互认可与合作。
新巴将针对电动垂直起降飞行器（e-VTOL）的相关政策、监管方法和操作程序等方面，展开交流和分享经验。两国也计划通过参与国际技术小组等方式，合作制定技术标准，以确保电动垂直起降飞行器的认证和安全运行。双方也会合作，协助公司企业等进行电动垂直起降飞行器的研发和安全运行。
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我国民航局技术总监陈家汉说：“电动垂直起降飞行器的技术日新月异，监管机构必须共同努力，跟上技术发展的步伐。这次合作将让我们整合专业知识和资源，简化监管方法和流程，同时保持航空安全的最高标准。”
我国与巴西今年已先后签定了两项关于航空安全和适航认证技术的合作，如今再签署一份先进空中交通的合作意向备忘录，进一步加强双方在监管方法、技术标准和行业参与方面的合作。
先进空中交通是一种利用新型飞行器设计和飞行技术，更有效地运送人员和货物的新型交通概念。常见例子包括空中德士和无人驾驶飞机。
新加坡民航局和巴西民航局，星期三（9月11日）发表联合文告说，双方星期二（10日）在加拿大蒙特利尔举行的国际民航组织首届先进空中交通（Advanced Air Mobility）研讨会期间，签署了这项意向备忘录。
根据业界预测，到了2050年，先进空中交通的全球市场价值将高达1.2万亿美元（约1.6万亿新元），而亚太地区在这方面拥有巨大的市场潜力。
