他说，所有领域的船只总吨都取得增长，包括集装箱船、散货船、油槽船，以及渡轮。 总吨是指船舶的总内部容积，业界一般以此测量停靠港口的船只流量。
与此同时，新加坡注册的船只也首次超过9960万总吨，取得可观增长，预料今年初将突破1亿总吨。
集团星期一（1月15日）发文告指出，它在新加坡港口的集装箱吞吐量，去年为3880万个标准箱（TEUs），同比增长4.8％；在新加坡以外的港口，集装箱吞吐量则增加3.9％至5600万个标准箱。
港务集团总裁陈聪敏说，尽管许多发达国家都在努力实现经济复苏，但2023年全球经济仍充满动荡；通货膨胀持续、利率攀升、劳动力市场紧缩、地缘政治局势紧张与战争不断，这些不仅扰乱了供应链，也影响了经济复苏的前景。
他认为，今年全球经济复苏的前景仍扑朔迷离，世界不得不面对更加严峻的地缘政治变数。对此，港务集团将继续以未来发展战略为重，重点拓展核心港口业务，打造更灵活、更具韧性的供应链。
延伸阅读
2023年对新加坡海事业来说是丰收的一年。 代交通部长兼财政部高级政务部长徐芳达，上周出席新加坡海事基金的新年活动时说，去年抵达新加坡港口的船只首次突破30亿总吨，达到30亿9000万总吨，比2022年增加9.4％。
新加坡国际港务集团2023年共处理9480万个标准箱，创历年之最，比2022年增加4.3％。
