12个月免费上门充电服务
忙碌的车主也可考虑流动充电业者P.UP提供的12个月免费上门充电服务，最快只须提前两小时通过手机应用预约，不管在家或是外出都能充电，每个月最多六次。
由韩国现代汽车集团设立的我国首家电动车制造厂，自今年5月以来已生产约100辆Ioniq 5纯电动车，并陆续交付给本地顾客。
这款车的车身外壳来自印度尼西亚，其他部件都从韩国进口，并在新加坡组装。预计明年起，工厂将开始生产Ioniq 6和新款Kona电动车。
P.UP联合创办人之一林道恩说，服务推出的一年来使用者成倍增长，目前已有上百名顾客，一天可充上12辆到15辆车。
首辆在新加坡制造的电动车本月7日开始在公路上行驶，制造商至今已交付了至少28辆。
黄俊伟说，考虑到目前拥车证成价高涨，这已是个不错的销售成绩。“新加坡制造的好处是，顾客收到的不会是一年或六个月前生产的车，而是刚出炉的新车。”
研发区和客户体验区延至第四季启用
林道恩说，本地充电设施数量不足，能在家中安装充电器的人也属于极少数，因此这类服务受到不少车主的青睐。“另一个群体则是生活忙碌的人，因为我们可以在充电时段，也为他们洗车和护理轮胎。”
电动车制造厂位于裕廊的现代汽车集团新加坡创新中心，本月预计交付约40辆车。除了限量版车牌电动车，购买普通车牌的车主也可能在本月开始收到新车。
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这包括与施耐德电气合作免费在私人住宅安装充电设施，以及为提供顾客充电站营运者Charge+的点数用于日常充电。顾客或可选择在全岛多个充电点使用华侨银行信用卡付款，以获得多达2000元的回扣。
创新中心分为三大部分，即生产区、研发区和客户体验区。除了生产工厂已投入运作，其他两个设施预计延迟到今年第四季才启用。
Ioniq 5今年3月31日起正式在线上和线下售卖，根据电池容量分为中小型汽车（A组）和大型及豪华车组（B组），售价包含拥车证介于约19万元至26万元。
为方便电动车主充电，现代汽车星期二（6月20日）也宣布与多家业者合作推出一系列方案，让买家按需求选择最合适自己的充电和增值服务。
有别于传统流水线生产方式，制造厂使用机器人来移动部件，甚至还有检验质量的机器狗。姜旭中说，他们将试验不同的制造模式和方法，一旦成功就会应用在其他较大的工厂。
他说，集团未来也可能在我国进行冲压（pressing）和涂装，到时新加坡将不只是个组装地，而是个完整的制造厂。
现代汽车新加坡代理Komoco Motors商业总监黄俊伟说，除了今年1月拍卖的100辆限量版车牌Ioniq 5电动车，过去两个月也收到了约100份订单。
工厂每年最多可生产3万辆车，远超出本地市场需求。创新中心副总裁兼销售创新主管姜旭中受访时说，他们因此正考虑出口到澳大利亚和新西兰等邻近国家。
