陆交局为跨岛线添购44列新列车

预计2030年起逐步通车的跨岛地铁线，将添购44列六节车厢列车。除了能源效率更高，新列车衔接车厢之间的通道宽1.6米，也比其他地铁线列车的1.4米通道略宽，更方便乘客在车厢之间移动。

为加强运营和维护，新列车计划安装状态监测和诊断系统，以尽早发现潜在设备故障的问题。部分列车会配有自动轨道检测系统，实时监测运行轨道和架空导电轨系统的状况。

这是陆路交通管理局首次宣布为跨岛线添置列车。

新的全自动列车将在中国青岛设计和制造，预计从2027年开始逐步交付，为2030年跨岛线第一阶段通车做准备。

这笔费用也涵盖额外采购多达11列列车，以及长期维修保养服务的选项。

跨岛线是我国建造的第八条地铁线，第一阶段从东部的航空园站至新民一带的光明山站共有12个地铁站，启用后预计有超过10万户家庭将受益。

根据陆交局星期三（6月14日）的文告，总值约5亿8900万元的列车采购合同，颁发给中车青岛四方机车车辆股份有限公司和新加坡中车四方车辆服务有限公司的联合体。

中车四方此前曾与日本川崎重工业（Kawasaki Heavy Industries）组成财团，为东西南北线和汤东线供应列车。

这些列车将采用1500伏特直流电架空导电轨（Overhead Conductor Rail）系统为列车供电，相比750伏特的第三轨供电系统，能源效率较高。