“我的责任是确保内部人才尽可能累积广泛经验，为接班做准备。至于最终谁成功接班，以及何时接班，这是董事局的决定。”
新航也努力筹划新客机波音777-9各机舱的新产品。吴俊鹏说，这个客机原定今年推出，但因制造商出现延误，客机将延期到2025年推出。“我相信我们在2025年推出的产品会继续引领行业，满足顾客要求，让顾客满意。”
吴俊鹏也提到，新航在去年2月恢复征聘空服人员，至今聘请了3000多人，当中约30％是前空服人员。“我们会继续聘请空服人员。数量和我们的扩展计划相关……就如同任何一家公司，也会出现一般的职员流失，我们必须把这个考虑在内。”
问及员工2023／2024财年的分红走势，吴俊鹏没有直接回应但指出，大部分的经济学家预测亚太地区会引领航空增长。依地理位置而言，新加坡正处当中。东南亚有超过6.5亿人，国内生产总值总计超过3.8万亿元，有巨大的潜能。印度的发展空间也很大。
新航上个财年不仅转亏为盈，还取得创立76年来的最高年度净利21亿5700万元。符合条件的职员可获得6.65个月的分红，以及1.5个月的额外花红。
中国今年初重开边境后，虽带动航空业的复苏，但步伐没有预期快。针对新航对中国市场的策略，吴俊鹏说，在这方面，新航不驱动市场走势。随着需求增加，新航会相应调整运力。
他也提到，经过冠病疫情的磨炼，新航变得更灵活，具有创新能力，也更坚韧。当中，新航可以快速针对市场变化做出调整。
新航将继续聘请空服员 数量与扩展计划相关
吴俊鹏：经冠病疫情磨炼 新航可快速应对市场变化
从今年7月1日起，公众搭乘新加坡航空公司航班时，无论乘坐哪个机舱，包括经济舱和优选经济舱，全程都能享有免费、不限时的无线网服务。
问及机票会否因此涨价，吴俊鹏说，新航不依据成本定票价。机票价取决于市场供需。
在领导更新方面，今年60岁的吴俊鹏说，新航以持有很强的领导班子感到骄傲。他也认为自己有责任尽可能为新航集团培养更多下一代领袖。
除了七架波音737-800NG，新航其余客机都提供上述无线网服务。
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“我们处在有力的增长区域中，而凭借我们建立的基础和办事效率，我相信我们处在良好的位置去把握发展机遇。”
他提到，这凸显新航持续投资，希望为乘客带来更好的体验。“我们约95％的机队，包括飞区域航线的飞机能提供这个无线网服务，不是很多航空公司能做到这点。”
步入2023／2024财政年，新航将接收11架新客机，新航集团的廉价航空酷航也会接收三架客机。
新航集团总裁吴俊鹏星期二（5月30日）接受媒体访问时说，乘客只要是飞行常客计划KrisFlyer会员就能享有这个免费、不限时的无线网服务。申请成为会员也是免费的。
截至5月1日，新航机队共有136架客机和七架运输机。136架客机中，有17架未恢复运作——九架停放在本地，八架在澳大利亚爱丽丝泉。
“过去，决定飞往哪个航点时或调整运力时，我们可能需要几个星期甚至几个月才能落实计划，依市场而异。如今，几天内就能行事。”
免费、不受时限的无线网服务最初只提供给新航套舱和头等舱乘客。自今年2月起，这项服务扩展至商务舱和PPS俱乐部会员；搭乘优选经济舱则有免费三小时的无线网服务，经济舱有两小时。
