《海峡时报》和调查公司Statista于4月18日公布今年度“本地最佳雇主”的调查报告，英之杰排名第八，是十大榜上唯一的车商，员工对王玉平创造的工作环境给予肯定。
上海车展4月18日开幕，每两年举办一次，是中国最重要的国际车展之一，全球各大汽车品牌都会参展，发布最新车型。她说：“中国各大车商都会举行记者会，而站在台上的高管都是男性！我跟香港的董事总经理一起出席活动，大家马上认为他是我的上司，害他得不停地解释。”
或许是说得兴起，王玉平还透露一件鲜为人知的趣闻轶事——原来她是1997年的新加坡世界小姐，当年她才21岁，在南洋理工大学主修银行与金融管理。
英之杰新加坡隶属于英国大型汽车零售商英之杰集团，拥有慕娘汽车公司（Borneo Motors）、Champion Motors和英之杰汽车服务（Inchcape Automotive Services）。慕娘汽车是丰田（Toyota）、立胜（Lexus）汽车、日野（Hino）货车的本地授权分销商；Champion Motors则负责销售铃木（Suzuki）汽车。
慕娘摩哆跟新加坡能源集团合作，今年中在登加新镇推出电动车共享计划，居民可通过手机租用丰田最新的纯电动车bZ4X，同时查找最靠近的充电桩和了解充电进度。双方在下来五年计划推出一系列电动车共享和租借服务，加快我国绿色转型。慕娘摩哆最近在一场登加居民活动上，设置展位介绍电动车共享计划，王玉平也到场了解居民反应。“他们的反应相当热烈，如果登加新镇试点成功，我会在其他新镇推出类似计划。”
长发披肩，笑容甜美的王玉平，虽然年近半百，外表却让人觉得像一位可爱的“姐姐”。然而，这位“姐姐”的本事可不小，41岁便凭出色的领导能力，成为英之杰（Inchcape）新加坡董事总经理。短短三年后，她更升任英之杰大中华区及新加坡首席行政总裁，是本地授权汽车代理商中的唯一女总裁。
家境贫寒半工半读赚学费
面对各种挑战，王玉平凭卓越的领导力和创新思维做出亮眼成绩。加入英之杰短短一年，慕娘汽车便获得日本丰田汽车会社颁发的“三重冠奖”（Triple Crown Award）。这个奖项旨在表扬全球私家车、商用车及整体汽车市场上，同时获得销量冠军的代理商。
要比男性强却不能太强势
热心公益的王玉平，除了是黄丝带董事会成员，也带领英之杰员工参与公益金、食物银行等的活动。她透露丈夫活跃于芽笼东老人之家，所以也鼓励两个孩子帮忙派送食物，为老人家组织活动等。“希望能帮助他们成长，让他们有更多同理心。”
从一个贫家子弟成为车界女总裁，王玉平是否觉得苦尽甘来？她想了一想回答：“没人可预知未来。你今天是总裁不代表永远是总裁。最重要的是，每天要过得有意义。我尽量享受每份工作，尽力做到最好，确保当我有一天从职位退下时，公司状况比我接手时更好。”
王玉平说，纯电动车的销量目前还没超越内燃车，主要是充电基础设施不足，电动车款不多及拥车证太贵。拥车证成价近年不断攀升，中小型车拥车证（A组）成价在最新一轮的公开投标活动中首次破10万元，让人大跌眼镜。此外，大型及豪华车组（B组）和公开组（E组）的成价也延续涨势破12万元。
47岁的王玉平接受《联合早报》专访时说：“我常常被问身为车界第一个女总裁的感想，有时我会感到有点腻烦，但我最近去了上海车展后，就理解为何大家老爱问我这个问题。”
带领员工子女做公益
王玉平认为这是一个很“奇怪”的现象。“金融或地产等行业已经出现不少女领袖，但日本、德国、韩国等地汽车业主要高管都是男性，我真的不知道为什么这样。汽车业似乎对女性有些偏见。”她的言谈非常直率，散发出一种自信和决断力，让人不由自主地对她产生敬意。
一提起高涨的拥车证价格，王玉平的声音有些激动，“政府认为新加坡人不大需要开车，因为大家可以共享汽车，乘坐公共交通工具等。我不赞成这种说法，古代人有自己的马匹，现在人们想要一辆汽车。我觉得无论贫富，拥有一辆车是大家的梦想，不应该只有富人才能拥车。不过每次当我和政府官员争论这个话题，他们总认为我是为了保护所属的汽车产业。”她直言政府须要检讨拥车证制度，“不然社会将有很多不满。”
王玉平持有中国清华大学—欧洲工商管理学院（INSEAD）工商管理硕士学位。“华人具有很强的学习传统，所以中国经济的发展才能如此迅速，我为他们所取得的成就感到骄傲。我觉得中国人做事很出色，但有时无法很好或有效地跟国际沟通，这是他们应该学习加强的地方。新加坡人了解中西文化，在联结工作方面做得比较好。”
王玉平特别欣赏那些敢于挑战并表达自己观点的员工。“我总是告诉领导团队，那些不说话或不发表意见的人最好别加入我们，这是我鼓励的企业文化。同事们虽然可以自由提出意见，但我得在适当时候介入和做决定，避免讨论失控，没完没了。”
招聘多元化专才
推动电动车共享计划
王玉平的丈夫在石油和天然气行业工作，两人育有一个17岁女儿和15岁儿子。王玉平虽然华语说得相当流利，可惜一对子女的华文却很差。她语带无奈地说：“我年龄层的人应该是华文能力不错的最后一代，现在的年轻人华文都很差。我的孩子在国际学校上学，英文很好，华文却非常糟糕，因为家里和周围的人都使用英语。”
王玉平对这项调查成绩感到很惊喜，“没人会想到英之杰竟然可以打入十大，跟谷歌和苹果等公司齐名。这项调查跟管理层无关，纯粹是员工的意见，能获得第八名很不容易。拥车证高涨，政府支持减少用车等，本地汽车业有点像夕阳产业，虽然如此，我的员工还是觉得英之杰工作环境很棒，让我觉得很骄傲也很荣幸。”
根据彭博社的新能源报告，全球电动汽车销量从2020年的320万辆上涨至2022年的1000万辆。报告预测，今年全球电动乘用车的销量预计将上涨至1360万辆，当中约75%为纯电动汽车。各大汽车品牌看准商机，加快发展电动车的步伐。慕娘摩哆继去年6月推介丰田首款纯电动车bZ4X后，本周推出立胜首款纯电动车RZ。
她说：“由于有这样的家庭背景，从小把我训练得脸皮比较厚，办事认真且比较直率。汽车业是很严酷的，你必须清楚了解整个行业如何运作，有时会让人感到有点畏惧。如果我是在被保护的环境中长大，现在根本无法在汽车业生存下去。”
王玉平于2017年7月加入英之杰担任新加坡董事总经理。在加入英之杰之前，她在跟汽车业无关的食品饮料公司雀巢（Nestle）工作12年，曾被派驻马来西亚负责发展雀巢在新马和文莱的业务。
王玉平在专访中，罕见地透露自己的家庭背景。她不是含着金汤匙出生，父亲来自马来西亚，是一名工厂员工；母亲来自印度尼西亚，是一名帮佣。两人在新加坡认识并结婚，生下王玉平和弟妹三人。王玉平在勿洛三房式租赁组屋长大，由于家境贫寒，身为长女的她从小就得半工半读，赚钱供自己和弟妹上学。
2020年1月，王玉平正式升任大中华地区及新加坡首席行政总裁，负责新中港澳市场。虽然面对严峻疫情，丰田却在2020年及2021年成为最受本地消费者青睐的汽车品牌，两度蝉联新车销量榜首。
代理日本汽车品牌，王玉平自然得常常跟日本人打交道。日本是出了名的大男人主义社会，她有什么有趣经历？王玉平笑着忆述：“在日本企业会议上，女性得负责开门、倒茶，设置会议器材等琐碎工作。日本车商的男高管只是坐着不动，什么都不用做。我不理那么多，跟他们开会时，直接坐在中间位置，面对面跟他们谈话。这些日本高管一开始有点不习惯，后来才逐渐适应。”
王玉平认为公司多元化很重要，并形容自己的团队像一个“大熔炉”。“世界那么多元，你无法为未来的挑战提供所有解决方案。我常跟同事们说，别以为老板具备所有知识，其实很多时候，老板根本不清楚公司的情况。我认为要提出创新解决方案得靠这些多元化人才，他们之前在其他领域累积经验和知识，有能力解决现有问题。身为领导，我的工作是协调和帮助他们，而不是告诉他们要怎么做。”
王玉平在RZ正式推出前两周，已经开始驾驶配车，她说是一个很好的体验。“驾驶纯电动车必须改变一些生活习惯，最大改变是安排充电时间。刚开始试驾RZ时，我有点不习惯，觉得充电很麻烦。公司有快速充电设施，我就趁上班的时候充电。只要习惯并根据生活节奏安排，充电过程不会造成太大困扰。”
王玉平相信生命不仅仅是积累成功，她想以自己为榜样，激励和影响身边的人，引领更多人加入慈善事业，共同传递关爱和温暖。
英之杰在新加坡能取得好成绩跟它的多元化团队有密切关系。王玉平积极从汽车业以外的领域聘请人才，管理层来自迪士尼、新航、连锁超级市场特易购（Tesco）、咖啡品牌Nespresso等。
由于没有汽车业背景又是女性，王玉平坦言一开始要同事接受她，“非常有挑战性”。“汽车产业是一个男人的世界，你必须果断和强势才能成功。作为女性，我必须非常果断，但又不能过于强势，不然会遭人批评，说我难搞。人们对我的要求比男性更高，男性只须要做到我的一半就可以过关，我必须更加出色，思维要比男性更强，真的非常辛苦。”
干练的王玉平是本地授权汽车代理商中的唯一女总裁。在由男人支撑一片天的汽车业，她不仅办事能力要比男性强，处事也要更果断，才能赢得同行和下属的肯定。出身贫寒的她，自小半工半读供自己和弟妹上学，她认为是这样的成长环境，让她无所畏惧，才得以在严酷的汽车业生存。
