那个年代新加坡还没进入老龄化社会，今天社会步入老龄化，许多公用设施，必须考虑年长者的需求，因此，在那之后新建的组屋，几乎都有两三台通往各楼层的电梯，如今组屋越建越高，电梯还分“低楼区和高楼区”两组电梯，利用”分流”提高电梯运作的效率。

对于当个“政府厝人”，我是一点儿都不陌生，毕竟自从1965国家独立那年，我们一家在土地规划下，从甘榜沿加冷河而建的锌板屋，被“逼迁”（当年确实这么认定）到政府组屋，从那时起，我先后住过三房式、四房式和五房式组屋，随之就是前述的二十多年私宅。

凡此种种，无不显示一个深得人心，信用度高的执政团队，如何通过前瞻性、延续性、与时俱进的治理模式，在把政策落到实处上，其背后隐藏的用心与努力，归根结底，管理学无须搞到很深奥，其最终目的无非是“到位和心思”，简单地说就是让老百姓，在日常生活中感到方便和放心，细微之处见真心，处处为你遮风挡雨，确保出入平安，一切都以“人性化”为出发点，如此而已。

我回来了！打从1990年代搬到共管式公寓，“升级”当了二十几年的私宅业主，我又回归组屋生活了。

由于曾在组屋生活多年，加上住私宅期间的这些年来，从日常上下班、探访亲友，到经常光顾组屋区的小贩中心，让我产生一种错觉，自以为对组屋生活熟悉不过，其实身为过客和住客，毕竟存在极大的落差，直到两个月前迁回政府组屋，历经两个多月我才体会到，今时今日的组屋生态，已和往昔有很大的不同。

便民的措施，不仅体现在电梯及老人的福利，也落实在居民的出行方面，先不说岛国日趋普及的地铁和巴士网络，就说从出门那一刻，楼下增设有盖的上车下车处，上下车不怕日晒雨淋，有盖走廊还衔接周边各座组屋，甚至一路延伸到大路边的巴士站。我还看到小区车道旁边玻璃告示栏内，张贴了这一区无障碍通道的图解，使用者一目了然。

就说上个世纪六七十年代兴建的组屋，那时十层楼高的建筑，只有区区一台电梯，电梯口设在半层、三层半、六层半和九层半，我们家住七楼，出门及回家搭乘电梯，都得走半层楼梯，直到多年以后搬到其他住宅区，老家那一带的老组屋，每一座才另辟电梯廊道，让电梯通往每一层楼。