他指出，这个选择纯粹从经济角度出发，以及地缘关系。

马来西亚外交部长赛富丁上月透露，在东铁谈判中，中方愿意削减原本总额200亿美元（约272亿新元）的成本，但他没有透露具体数字。根据媒体之前的报道，东铁承建商中国交通建设公司同意将东铁造价大幅削减约164亿美元。

马哈迪：新马水供须顾及马国利益

当询及他心中对东铁计划的造价是否已有了价码，马哈迪说：“是的，确实有，但我不会告诉你。”

他指出，马来西亚必须务实看待中国作为主要贸易和投资伙伴的角色，尤其马来西亚的经济增长多由外来直接投资带动。但他强调，尽管欢迎中国投资，马方不会受其控制，也不会向中国政府高度集权的体制看齐。

他说，马来西亚将生水售卖给新加坡的价格已维持了80年，马方其实有权在定价后的25年重新谈判价格。“但新加坡说了什么？因为25年过去了，因此你已经失去了谈判的权利，怎么能这样？”

他承认至今仍无法就此课题和新加坡达成任何共识，并坚持至今仍以每千加仑3分令吉的价格出售生水并不合理。

他说：“如果要继续，价格对我们来说必须是负担得起的。我们不可能建一些没有投资回报的东西，然后用40至50年时间还贷款。但我们也不能单方面终止合约，否则必须做出巨额赔偿。我们会检视支付赔偿终止计划，或降价继续计划，哪个选项比较好。”

以马哈迪为首的希望联盟（希盟）在去年5月赢得马来西亚大选上台后，取消、搁置以及重新检讨了多个大型发展项目，包括中资项目。不过马哈迪表示，马中关系并没有因此而停滞。

他指出，以东海岸铁路计划（ECRL，简称东铁）为例，两国仍在谈判，如果中国同意大幅降低成本，希盟政府会“亮绿灯”，继续有关计划。

不过他说，马来西亚必须找到与中国合作的方式，而不是屈服于任何一方的势力，进而影响马方的判断。“例如我们不会受西方观点影响，认为中国电信公司华为涉及间谍活动；同时，我们也不会惧怕中国崛起。”

他指出，所有物价都会逐渐走高，如果有人能证明货品价格都能固定，他才会相信自己在这个课题上错了。

（马尼拉综合讯）马来西亚首相马哈迪说，如果被迫在美国与中国的贸易战中选边站，他更愿意与中国进行贸易，而不是“不可预测”的美国。

此外，针对新马水供课题，马哈迪强调，他没有反新加坡，他只是亲马来西亚，他必须顾及马来西亚的利益。

在菲律宾访问的马哈迪周四（8日）在马尼拉接受香港《南华早报》访问时说：“我们必须承认中国离我们很近，是一个庞大的市场，我们希望从中国不断增加的财富中受益。”