我国随即发表声明，指新方尚未接到马方要求终止合作项目的正式通知，并要求马来西亚政府通过外交渠道，阐明马方对新隆高铁计划的立场。
马哈迪当时说，如果马国资金不够，就必须展延新隆高铁计划或把这项计划的规模缩小。“我们不会说马来西亚永远不会有高铁，但这个项目成本太高了，我们只能暂时推迟这个项目。”
他当时说：“新隆高铁只是短程的建设，整个车程只有一个小时。这个计划对马来西亚没有好处，马国必须支付庞大的费用，而这计划无法带来回报。”
同月，马哈迪在高铁课题上再次释放不明信号，表示马国尚未正式通知新加坡有关马方要搁置新隆高铁计划的意愿。被问及何时才通知新加坡，马哈迪说：“不急。”
6月11日，马哈迪接受《日经亚洲评论》访问时澄清，新隆高铁计划不是取消，而是推迟落实。
仅隔约两周，马哈迪却突然改口，从“取消”高铁改为“推迟”。
延伸阅读
2018年5月领导希盟政府的前首相马哈迪在选举期间便表示，一旦执政将检讨包括新隆高铁计划在内的国际合作项目和协议。他出任首相后，再次确定要终止新隆高铁计划，并指马国可能须为此赔偿5亿令吉（约1.7亿新元）。
马国前首相马哈迪曾指新隆高铁对马来西亚没有好处，提出要终止这项计划。
当时的报道也引述马哈迪的话，指高铁只有在距离很远的地方才能发挥作用，但在近距离的地方不会有太大作用，“所以我们需要重新考虑建设高铁”。
