中国交建周六发布声明表示：“我们一直致力与马来西亚政府寻求共同立场并达成双赢的解决方案。虽然我们期望可以取得进展，但我们必须澄清还没有任何确切复工的消息，项目仍然处于停工状态。”

马来西亚外交部长赛富丁上周三表示，他希望马中两国针对东铁的谈判能进入最后阶段。首相马哈迪也表明，希望东铁计划缩小工程后能持续进行。

东铁由财政部属下政联公司马来西亚铁路衔接有限公司（MRL、马铁）拥有，并由中国交通建设公司（CCCC、中国交建）承建，其工程在停工前已完成约14%。

中国驻马来西亚大使白天上周四（3日）表示，中马两国正对东海岸铁路计划举行最后协商，他乐观看待其谈判结果。次日就有马来西亚媒体指东海岸铁路（东铁、ECRL）项目准备复工，并指中国交建已召回各营地职员。这引起中国交建东铁总经理部的关注。

前首相纳吉2017年8月9日为东铁计划动土时表示，工程预计2024年完工。根据计划，东铁将从马六甲海峡的巴生港口通往东海岸的吉兰丹州哥打峇鲁，全长688公里，耗资810亿令吉（约267亿新元）。

中国交建也告诉《星洲日报》：“我们恳请媒体以后在发布有关中国交建和东铁的报道前，务必先直接与我们联系，以免引起不必要的误解。”

马哈迪去年8月21日结束其访华行程前，突然宣布取消东铁及沙巴和马六甲的天然气管道计划等三项大型中资发展项目。他在8月24日接受“当今大马”专访时，又说这三项计划未来可能“取消、延期或以其他方式解决”。

（吉隆坡综合讯）中国交通建设公司马来西亚东海岸铁路项目总经理部表示，媒体揣测东海岸铁路计划（ECRL）项目将在不久后复工，这并非事实。