我国早前其实也已单方面放宽对澳洲（不包括维多利亚州）、越南、文莱和新西兰的旅客旅游限制，让他们抵境后无须履行居家隔离，但并没有得到相应的回应。与香港达致的安排因此具有重要的示范作用。双方必须做好最缜密的部署，做足安全措施，确保“航空泡泡”措施成功。能成功打响第一炮，就能大大加强旅客的信心，不仅有助两地航空业的复苏，也能鼓励其他有条件的城市与国家效法。
社论 2020年10月17日
以检测取代隔离措施确实是“航空泡泡”的关键所在，因为，如果要普通旅客乘飞机到达目的地后还须遵循两个星期的自我隔离，就不可能激发人们的旅游兴致。冠病疫情已经肆虐十个月之久，世界各地的科学家都在竞相研发疫苗，检测冠病的技术也不断创新成熟，检测速度和准确性不断提高，费用则逐渐降低。而一般预计，安全有效的疫苗的面世还需要一段时间，因此，在这个时候试行以检测取代隔离，是更加实际的做法。
交通部长王乙康接受记者采访时就指出，这是我们跨出的一小步，但也是非常重要的一步，因为新加坡和香港都是区域甚至国际航空枢纽。两个枢纽能控制疫情并合作设立“航空泡泡”，将能促成更多这类合作关系。
当然，此种航空旅游安排只适用于疫情控制良好和相对安全的地区，这须有科学的数据作为判断的依据。我国和香港同是城市，两地的染病率也相对较低，而且双方都制定了健全的防疫措施，因此对彼此有信心，逐步开放双边旅行。
新港“航空泡泡”的详情预料近期就会公布，以让已经憋得很久的旅客赶上年底佳节出国畅游。不过，北半球的秋冬季跫音已近，季节性流感多发期也将接踵而至，因此，想抢占泡泡先机出游的国人，最好也事先接种流感疫苗，有备无患。
新加坡和香港前天共同宣布，两地原则上同意建立双边“航空泡泡”，开通往返两地的所有旅游，包括一般旅游，旅客抵境后无须隔离或履行居家通知。这是我国和其他地区所达致的首个“航空泡泡”安排，它有别于仅限公务和商务往来的绿色通道，不限制旅客的旅行目的和行程，等于是恢复正常的旅游，意义重大。
如果缺乏科学依据，纯然为了经济上的迫切需要而贸然行事，必然会很快以失败收场。比如波罗的海沿岸三国爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛，早在今年6月时就大胆的相互开放边境，允许人们自由往来，但疫情随之迅速恶化，三个月后，拉脱维亚不得不单方面宣布泡泡破灭，实行隔离措施。欧盟国家也有同样的遭遇，目前包括英国、德国好些国家都爆发了新一波的疫情。
国际航空运输协会（IATA）也很重视新港之间的这一安排。协会指出，“航空泡泡”计划以检测取代隔离措施有助于重开边境，也让乘客更有信心旅行，因此呼吁亚洲其他政府采取类似安排。
经过半年苦战，我国的客工宿舍疫情已经控制下来了，社区传染也近乎清零，接下来必须继续戒慎戒惧，保持良好记录，只有这样才能让其他城市和国家对我国有十足的信心，并愿意与我们洽商对等的“航空泡泡”安排。新西兰和澳大利亚昨天开始的“航空泡泡”就不是对等的。乘客从新西兰飞往澳洲，抵达后无需隔离，但回国时还是得到酒店自我隔离。此外，新西兰目前也不准澳洲旅客入境。
