航程约九小时，每周三趟，并采用波音787双走道宽体客机。
在稚内这个“风之城“，我第一次体验到强风的威力。
200万年前，海底火山爆发生成这座岛屿。它四面环海，中央矗立着利尻岳这座火山，但8000年来未有火山活动的记录。
乘客在经济舱之外，也可升等至“酷享宁静区“（ScootinSilence），即可享有更宽敞的舒展空间，以及不被12岁以下儿童打扰的宁静时光。
咚一声，秋天来了。咚咚两声，该收成了。北海道的农夫们，以送嫁的心情，收割一亩亩黄金稻田。渔夫们则执桨泛舟，在深海里潜心修行，捕捞海胆和昆布。
此外，酷航商务舱也提供舒适的全皮座椅、双倍腿部空间，乘客还能享有30公斤的托运行李限额，并优先上下机等等。
我当时停下脚步，举相机想拍下山间美景，却被一阵强风“突袭”，仿佛有人从背后用力一推，猝不及防地整个人仆倒在地，眼镜也在过程中被吹落山崖……
最高峰：旭岳（Asahi-dake），海拔2291公尺
大特写
日本北部一般不在台风路径内，这场自然灾害对北海道人来说始料未及。上百居民被迫疏散，农作物也遭台风无情摧残。北海道政府预估，台风造成的损失高达2786亿日元（约37亿2000万新元）。
无论是深海昆布、草原黑牛或是雪山泉水，北海道人都细心爱护、倾力培养。他们勤奋地遵循自然规律，卖力地确保珍贵资源不被荒废或破坏，一代代地延续着优良的味道，将大自然的礼物分享给更多人。
全球气候变化造成的极端气象事件，尽管造成破坏，却也间接突显北海道作为日本农业重镇的特殊角色。它不仅是白雪皑皑的雪国天地，更有着生机处处的良田美景。
稚内——昔日繁荣渔港 今日黑牛遍野
北海道占日本总耕地面积四分之一，由于腹地辽阔，各地区气候和土壤条件也各异，衍生出迥然不同的农牧业生产特点。
但是，从1953年开始，鲱魚突然改变栖息地，对稚内的渔业造成重挫。到了70年代末，鲱魚的来源耗尽，外加多国统一推行在沿海开设200海里的专属渔区，渔夫无法到更远的海域捕鱼，对稚内渔业更造成致命打击。时至今日，渔船虽已从60多艘锐减至六艘，但稚内的农业仍有其生命力，其中以宗谷黑牛最富盛名。
秋樱，也称大波斯菊，花瓣酷似樱花，却盛开于秋天。山口百惠借这个秋开之花，道出秋日里行将出嫁的女儿，对母亲养育之恩的感激。
该航班将从新加坡樟宜机场出发，途径台湾桃园国际机场，飞往札幌新千岁机场。
岛屿因火山得名，“利尻岛”取自日本北方原住民爱努人的语言，意即“高大的岛屿”。正是这座火山，孕育岛上诸多生命体。
日本零食巨头Calbee的国内薯片销量也因此锐减超过10％。一些原计在秋收后推出的季节性薯片产品，推出日期也被迫从9月延后到10月。
我们来到利尻岛时已是10月2日，当地旅游局听说是费了千辛万苦，打了多通电话，才在岛上海产专卖店“利尻龜一”找到最后一批海胆寿司，让我们品尝。
在这里，连树木都不敢长得太高，更何况是蔬菜稻米，稚内人因此转向饲养家畜，宗谷丘陵上就豢养着约3000头黑牛。
它位处上川盆地，夏季偏热、冬季偏冷，1902年更创下日本最低气温零下41摄氏度的记录，至今没有其他日本城市能打破。
于是乎，当天欣赏到的北海道景观都别具“朦胧美”。当晚抵达旭川时，我在导游丽庭姐陪同下，赶忙到眼镜店配制一副新眼镜。抵达眼镜店时，只差15分钟就打烊了，丽庭姐用日语兼比手画脚，卖力地解释了情况，我则在旁以最窘迫的表情予以配合。
店长石田康博原本告诉我们，眼镜最快也只能隔天做好。但后来，不知是被我们的故事说动，或是看到我们一脸忧心，他改变主意，让店员加班赶制新眼镜。
旭川的水，是特别的。它源于北海道最高的山峰——旭丘，以纯净甜淡为特色。
每年7月至9月是利尻岛渔民打捞野生昆布的季节。岛上约15％居民以渔业为生，有些家庭甚至已延续了四五代。
它们在温暖的潮水里静静生养，在徐徐的海风下接受抚育，从清澈的泉水中吸取灵气，从大自然母亲的怀抱中感受温柔。
酷航（Scoot）已开通从新加坡飞往札幌的航班，来回机票从438元起（不含税务）。
北海道小数据
70年代日本天后山口百惠，当年有一首脍炙人口的歌曲——《秋樱》。
以旭丘源水酿造的清酒，有着一股澄澈沁心的味道，男山酒造“大吟釀”更是闻名遐迩，如今已外销到20多个国家。
每年一到昆布丰季，就会有大批游人到利尻岛打工，帮忙渔夫铺晒昆布。夏天时，利尻岛凌晨3时就天亮，大家日出而作、日落而息，以墨绿色的昆布，为海岸线编织最美的嫁衣。
导游马上千惠说，宗谷黑牛的秘诀就在于海风。大风卷起了海中的矿物质，将之洒落在宗谷丘陵大草地上，成了牛只最营养的饲料。宗谷黑牛的养殖期也比一般牛只更久，需要24个月到29个月（一般为17个月到19个月）。它们除了冬天要回到牛舍避寒外，几乎一年到头都放养在草原上，牛只因此健壮无压力，生产的牛肉也较少脂肪。
在稚内，什么都是“最北の（最北的）”。
本期《大特写》，记者带你认识北海道利尻岛（Rishiri Island）、稚内（Wakkanai）和旭川（Asahikawa）三地盛产的食材，收获日本北部的温情食意。
我们抓住秋天的尾巴，在10月初登上旭丘，展现在眼前的，是原始而壮丽的景观。随着白雪暂时退却，草木更显苍翠，山峰倒映在水池，更添妩媚。
由于北海道供应全日本80％的马铃薯和54％的洋葱（2013年数据），一些依赖北海道货源的东京餐馆，不得不调高咖喱饭的售价。
利尻岛，处日本极北之地，面积约183平方公里，岛上居民4900多人，以渔业和旅游业为生。
由于其特殊地理位置，稚内在20世纪40年代至70年代，曾是繁荣的渔港，鼎盛时期有多达60艘渔船以此为基地，出海捕鱼。当年，不仅稚内是鲱魚的繁殖地，渔夫还可远航到西伯利亚捕鱼，有些人就以此发家致富。
人口：537万7782人（截至今年6月）
优质昆布造就优质海胆，以昆布为食的海胆，也是利尻岛另一特产。海胆同样从7月开始采收，但岛上居民为保护海胆资源，规定10月即停止捕捞。
整个旅途中，我一直被日本人的这份认真所打动。这种认真不仅体现在服务上，也延伸到生活中的方方面面。北海道作为日本农业重镇，绝非偶然。背后除了有先天的自然优势，更重要的便是北海道人对食材的认真经营。
从稚内南下、乘车约三小时便可抵达的旭川，是北海道仅次于札幌的第二大城市。
位于旭岳山脚的小镇——东川町（Higashikawa），居民甚至省去了自来水供应系统，选择钻井取水，以旭丘的雪山泉水烹调食物，乃至洗衣冲凉。
利尻岛昆布，是日本最高品质的昆布，背后原因可归功于岛屿独树一帜的自然环境。
“旭川”一名，同样取自爱努人的语言，意即“早晨的河川”。旭川内共有129条河流，由于水量充足，因此盛产荞麦、稻米等等。
好酒之本为水，因为有旭丘源水这个宝贵资源，旭川也以造酒工艺为傲，其中“男山”这个名词在早期日本，几乎可说是清酒的代称，经常出现于古画中。
台风袭北海道 东京咖喱涨价
最北的食堂、最北的民宿……这个距离利尻岛约一个半小时船程的地方，既是日本最北之地，也是北海道唯一面向日本海和鄂霍次克海的港湾城市。
采访侧记：被风吹走的眼镜
山脚下还设了个“大雪旭丘源水”处，只见人来人往，无论游客或当地居民都纷纷前来取水。
宗谷黑牛成长于稚内的宗谷丘陵（Soya Hill）。这是约两万年前冰河时代，冰雪反复融化又解冻后形成的壮观冰河地形。
自江户时代起，男山造酒厂便迁厂至旭川一带。这里拥有来自大雪山的万年积雪伏流水，在地底深层几经岁月，成为内含丰富矿物质的“延命长寿之水”，加上气候严寒，是制酒的极佳场所。
我们从札幌出发，乘坐约一小时国内航班，抵达利尻岛。一下机，扑面而来的强风，夹杂咸鲜的海水味，立即吹走旅途中累积的睡意。
我在秋樱盛开的季节，踏上日本北海道。在微凉的风中，那粉红色的小花愈加灿烂地绽放，如同大自然的响钟。
那时，山顶上的白雪还未完全融化，却已见雪虫纷飞。雪虫出现，两周内必定下雪，旭丘随后即迎来今年第一场初雪。
其中最有名的濑户先生（Mr Seto），相传当年出海捕鱼，月赚约2000万日元（约26万6000新元），是当年的首富，稚内人还因此保留了他的故居。
北海道的海胆分两种，一种是短刺的虾夷马粪海胆，另一种是长刺的北紫海胆，前者味道甘甜醇和，后者则细腻清雅。利尻岛年均生产47吨的海胆和205吨的昆布。
由于靠海，稚内一年四季起风日子多，也称“风之城”。稚内的年平均风速超过每秒七米，远远超过风力发电所需的每秒五米，城市内的74座风车可供应稚内85％的电力需求，其中57座风车就矗立在宗谷丘陵上。
今年8月末，北海道两周内迎来四场台风，一些地区的降雨量更达到50年来最高。
那天，我们到山上一座博物馆参观，从巴士到博物馆不到一分钟的步程，却遇到秒速35米的强风，大家被吹得东倒西歪。
酷航开通新航班 每周三趟飞札幌
首府：札幌（Sapporo）
日本农业重镇
主要机场：新千岁机场（New Chitose Airport）
凡落在岛上的雨雪，几乎都要经过利尻岳的“洗礼”，用30多年岁月从火山川流入海，期间积累大量矿物质。不仅如此，利尻岛位于暖流与寒流的交会处，也为昆布提供了优渥的成长环境。
旭丘一年中有九个月被白雪覆盖，只有7月到9月间才能欣赏到青山红叶。
当下，真的有说不出的感动。店员不仅牺牲下班时间，而且丝毫没有不耐烦，过程中依旧秉持最高的服务标准，巨细靡遗地确保新眼镜是舒服、合适的。
利尻岛——海上孤山孕育顶级昆布海胆
北海道的粮食自给率（以热量为基准）高达200％，居全日本之首。在这个依山傍海的好地方，每种食材都有其生命力。
