最大动力：161bhp / 5000－5500 rpm
车价：$99.888起
现代化的座舱视感温和，有双环式仪表和三辐式驾驶盘，中控台与排挡采用亮黑色饰板点缀，座椅也以皮质包覆，乘坐更舒适。10.25英寸的中控屏幕让车室显得大气，仪表板为传统和数码的混合设计，有几种不同的颜色变幻，操控都在触手可及的范围内。车子行李厢空间也相当大，427升的储量空间可根据车内后座椅的移动而灵活增大，非常实用。
驱动:前轮驱动
双龙的Tivoli在都会SUV与传统SUV之间有很不错的平衡，对不想在欧洲品牌的同类车款上花费太多的消费者来说，是很值得考虑的选择。
斯文野性兼备
极速：175km/h
车室同级最宽
驾乘轻松自然
最大扭力: 260Nm / 1500－4000rpm
喜欢Tivoli的造型是因为第一印象就很阳光，像个充满朝气，身材结实的年轻小伙子，很有感染力，看了让人精神爽朗。其车头造型与之前的款式相近，但加上了一些镀铬饰条加以修饰，据知设计团队是以美式足球员的垫肩为灵感，修饰了水箱护罩、前保杆，以及下方气坝，以致车子前半身更有立体感。车身周围有恰到好处的转折线，并有一些外扩钣件。整体感觉相当有层次，乍看绝对是城市猎人式的车款，斯文之余有点野性。一对车头大灯细长有神，车尾灯的条纹类似捷豹的豹爪痕，与车前大灯之下的三排雾灯相呼应，成为全车最亮眼之处。另外，轮胎的铝圈也很好看，像是犀利的飞镖，大大提升了车子的动感。
动力
双龙的Tivoli在2015年一推出后就成为韩国的热销车，隔年在当地市场占有率更超过50%，极受欢迎。近五年后的今天，Tivoli改款再出击，小巧的跨界车型搭载1.5升汽油或1.6升柴油引擎，外观予人的第一印象是帅气，车室装备以实用为主，性能表现也偏向灵活，车子在外观上的时髦感，内饰空间的宽敞与机能性都很讨好，在本地的关键是售价，大约在10万元，这在新加坡特有吸引力。
惊喜的是，虽然只是双轮驱动，但除了一般的无钥匙引擎启动和停车时的引擎启闭，双区恒温空调，定速巡航，倒车显影，光感应头灯，智慧型远光灯辅助，以及自动雨刷之外，车子也导入多项安全配备，除了多个安全气袋，另有前方碰撞警示，自动紧急煞车，车道偏移警示，斜坡助力系统，车道维持辅助与主动式侧翻防止系统等，提供了相当丰富的防护功能，满足了现代车主的需要。
造型结实小巧，驾感轻盈灵活，韩国双龙（Ssangyong）的跨界车Tivoli改款后带来更阳光的气息，并搭载品牌第一款汽油涡轮增压引擎。
油耗: 7.5升/100km
代理：Motorway Ssang Yong Pte Ltd
（电话：64682200)
传动: 6前速
Tivoli乍看像是紧凑型的多功能动感车，但实际上并不太小，三围尺寸4225x1810x1613毫米，其1810毫米的宽度是同级车款中最宽的，车内空间充足，前后座能轻松坐满五人，要不然后座中央的手枕可以放下，让后座左右乘客更轻松，前座更有通风系统。
此外，在都会轻休旅取向之下，车子的悬载设定有弹跳力，在各种路况的悬挂处理都相当到位。车子有普通（Normal）、动感（Power）与冬季（Winter）三种驾驶模式，普通模式动力输出反应温和，一般驾驶情况下适用，尤其是慢车行驶或强调油耗性能的时候。动感模式下的油门反应较为灵敏，加速和转速都更为灵敏，冬季模式我们这里不会有什么机会用到，基本上能在湿滑的路况以二号挡提供更有抓地力的驾驶。
引擎: 1.5升直列4缸涡轮增压
Tivoli看起来相当扎实精练，但驾驶起来却几乎是另外一种感觉，轻盈的驾感是第一印象，倾向于都会轻休旅取向。或许是因为驾驶盘调校得相当轻的缘故，因此在高速行车时就更有飘逸感。测试的Tivoli搭载一台1.5升汽油涡轮增压引擎，这是双龙第一次将新研发的涡轮增压引擎用在这款车上，与这台引擎搭配的是六速手自排变速箱，可以输出最大161bhp的动力和260Nm的扭力，极速为时速175公里。表现中规中矩，好处是反应直接，驾感轻盈，5.3米的最小转向直径进一步提升了车子的灵活性。由于车子的排量不大，加速力道在中高速后段会稍微减退，而由于车子的调校轻盈，因此进出弯时不能过于匆促，得适当控制车速避免车身出现过于激烈的反应，以保持车身稳定。但只要适宜保持车速，车身一般来说相当稳定，带来轻松自然的驾乘感受。
