融合无数精心设计的线条和折痕的车身也是一大特征，带有大型中央进气口的保险杠有锐利的折痕，这些折痕一直“划”到前大灯。沿着前大灯的顶部边缘，在引擎罩的闭合线有个RS徽章，位于连接前大灯和梯形尾灯的肩线上，是品牌第一款佩戴该徽章的高性能电动车。在尾部，后保险杠和车身之间的接口线与肩线相交，直达行李厢前缘。
车室养眼坐感舒适
在舒适模式下行驶，平均耗电量为每百公里18.5kWh，优于斯柯达宣称的每百公里20kWh。在新加坡这样的城市，实际续航里程约440公里。充电方面，在175kW的直流充电下，28分钟就可从10%充电至80%。
斯柯达Enyaq Coupe RS的外形同样具有辨识度，三围尺寸4653 x 1879 x 1622毫米，轴距2765毫米，车子没有低矮或圆形的前端，而是配备了明显直立的水晶面格栅，是同级车型中唯一一款配备全照明前格栅的车型。
这款车除了动力强劲，还配备235和255型轮胎，抓地力极强，因此能够以极快的速度和极高的稳定性通过弯道。
车室采用“RS Lounge”设计，碳纤维装饰和黑色顶篷，搭配黑色超细纤维皮革装饰的运动座椅。由于使用了柔软触感材料、高光泽和碳纤维外观塑料，坐感舒适。
除了自适应巡航控制、前方辅助、车道辅助和侧向辅助外，Enyaq Coupe RS还有行驶辅助功能，这一系统与典型的自适应巡航控制系统不同，能让汽车跟随前方车辆，并完全停止和自动启动，非常适用于交通拥堵的道路。
与大多数斯柯达汽车一样，Enyaq Coupe RS的车室设计极为养眼，内部空间特别宽敞。
设计方面，斯柯达一直以与众不同的创意为人所知，如第一代Yeti采用分体式头灯设计的车型。
全照明水晶面格栅与众不同
Enyaq是第一款基于福士伟根集团MEB模块化电动车平台的斯柯达量产车型，“RS”等同宝马的M和马赛地的AMG，是性能的代表。
车子配备双电机动力系统和82kWh容量的电池，可输出250kW和545Nm的扭矩，续航里程高达547公里。零至时速百公里加速仅需5.5秒，比其他Enyaq车型快1.2秒，最高时速可达180公里。
这个独特的水晶面采用131个LED，形成一条连接前大灯的条带，同时照亮水晶般的垂直板条，发光格栅与日间车灯和全LED矩阵大灯相结合，成为车子前端最显著的特征。
为提高驾驶性能，车子还配备了运动悬架和渐进式转向。在较低速度下，例如停车或在狭小空间内操纵时，转向变得更直接，需要的驾驶盘转动更少。在较高速度下，转向变得不那么敏感，有更好的稳定性和控制力。
Enyaq Coupe RS的加速感很快，尽管是一款运动型车，但具备良好的减震效果，而且相当柔和的转向感和调节能力，在舒适性和操控性之间实现了很好的平衡。
过弯道又快又稳
电机：永磁同步电机，82kWh电池 变速箱：单速，带换挡拨片调节再生 功率：250kW 扭矩：545Nm 零百加速：5.5秒 最高速度：180km/h 功耗：20kWh／100km 代理商：Skoda Singapore（电话：63058668） 车价：$258,900
在车价贵得离谱的新加坡，大多数人都想要一辆可以胜任所有任务的车子，除了要有出色引人的外观，还要有足够的载人和载物空间，且要具备智能手机连接等现代功能的便利性。此外，还希望车子有卓越的性能来满足偶尔的激情驾驶。斯柯达（Skoda）的Enyaq Coupe RS几乎能满足以上所有需求。
前中央配备一个13英寸大型信息娱乐系统触控屏，直观且易于操作。冷气以及快捷按钮和可自定义的快捷键，都显示于屏幕底部和顶部边缘，方便操控，还提供有线Android Auto和Apple CarPlay连接。
第二排座位更大的腿部空间得益于平坦的地板。行李厢空间是强项，即使五个座位都坐满，储物空间仍达585升，在同类车型中，其载物能力无与伦比。
Enyaq Coupe RS配备标准运动悬架、渐进式转向和全轮驱动，操控性极佳，性能版本的RS配备两个电动机，一个在前轴，另一个在后轴。
斯柯达Enyaq Coupe RS
捷克品牌斯柯达首款佩戴RS徽章的高性能电动车Enyaq Coupe RS，外观线条犀利，车内空间宽敞，动力抓地力皆强劲，既能满足日常需求，又能迸发驾驶激情，在众多电动车中脱颖而出。
