航运巨头马士基（A.P. Moller - Maersk）星期四（11月28日）上午庆祝它的双燃料甲醇动力集装箱船（dual-fuel methanol container vessel）抵达新加坡并为它举行命名仪式。
双燃料船队的交付，是马士基实现2040年温室气体净零排放目标的重要组成部分。
命名仪式由马士基董事会主席罗伯特·乌格拉（Robert Uggla）主持，新加坡律政部兼交通部政务部长穆仁理（Murali Pillai）、淡马锡首席执行长狄澜、新加坡国际港务集团总裁王金榜、新加坡海事及港务管理局局长张英智，以及新加坡政府主要代表、马士基客户和员工出席了仪式。
穆仁理说：“A.P.穆勒号抵达新加坡不仅展示了航运技术的进步，也加强了我们支持减少温室气体排放解决方案的承诺。”
马士基在2024年至2025年总共将接收18艘双燃料甲醇动力船。“A.P.穆勒号”由现代重工（Hyundai Heavy Industries）在韩国蔚山（Ulsan）建造，可装载1万6592个标准集装箱（TEU）。在2024年，共有七艘大型双燃料甲醇动力船加入马士基船队。
淡马锡首席执行长狄澜（Dilhan Pillay）的妻子曾素珊，是“A.P.穆勒号”的教母。教母命名是行业的传统仪式，新建造的船都会邀请一位身份显赫的女性担当教母为新船命名。
这是马士基的第九艘甲醇动力船，名为“A.P.穆勒号”（A.P. Moller），以纪念马士基创始人A.P.穆勒（Arnold Peter Møller）。命名仪式是“A.P.穆勒号”首航从亚洲到欧洲的一部分。
马士基亚太区总裁白迪勒（Ditlev Blicher）说：“我们行业的能源转型是一项共同努力，我们正在与包括新加坡在内区域各地的管制当局合作，推进脱碳计划。越来越多的客户选择我们的生态运输（ECO Delivery）解决方案，这进一步支持了这一努力。”
