他因此认为，限制车主拥有多过一辆车不一定能起到减缓拥车证成价上涨的作用。
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严燕松补充提问拥有超过一辆车者对拥车证成价的影响，以及交通部是否考虑采取措施来抑制人们拥有超过一辆车。
（早报讯）本地约三成的家庭拥有车辆，其中12％有两辆车，有三辆或更多的不到3%。
对此，易华仁说，供需是影响拥车证成价的基本因素。“需求有增无减，而供应则受汽车零增长政策限制。”
他也提到，新车供应量是根据报销车辆而定，而这又会受拥车证10年周期，以及车主按目前的经济情况选择延长或报销车辆所影响。
根据统计局网上的资料，截至2021年，本地家庭约139万零600户。
交通部长易华仁星期二（11月29日）在国会上回答议员严燕松（阿裕尼集选区）的口头询问时说，截至今年10月31日，本地家庭约47万1000户拥车。其中，12％拥有两辆，有三辆或以上的家庭不到3％。
