对于公开组（E组）成价创新高，他说：“车商可能想掌握拥车证的价格后，再出售车辆，因此当他们在大型及豪华车组投标失败后，便转向投标公开组。”

一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价同样创新高，上扬8574元（7.9%），报11万6577元，突破今年7月第二轮投标活动的11万4001元。

11月第一轮拥车证公开投标活动星期三（11月9日）下午结束，这是陆路交通管理局把今年11月至明年1月拥车证配额数量整体减少13.7％后的第一轮投标活动。

他也透露，本周在新达城举办的电动车展也可能推动了更多车商投标拥车证，以向消费者出售车辆。

新加坡车业公会会长吕小龙也认为，拥车证配额削减导致供不应求，成价自然会攀高。

吕小龙则预测拥车证成价将在下一轮的投标活动中下降，他说：“现在的成价太高了，经济前景不好，加上距离下一轮的投标活动只有两周，所以成价应该会减低。”

受访业者不感意外

货车和巴士组（C组）成价上涨6101元（8.7%），报7万6302元。电单车组（D组）成价则略增388元（3%），报1万3189元，继上一轮投标活动后再创新高。

11月第一轮拥车证公开投标活动，是陆交局把今年11月至明年1月拥车证配额数量，整体减少13.7％后的第一轮投标活动。所有车组的拥车证成价全面上扬，三个组别创新高，其中大型及豪华车组成价攀升至11万5388元；公开组成价超过11万6500元。

孙光英认为，不少消费者将赶在明年消费税上调之前入场，她预测下一轮的成价将进一步攀高或维持目前的高价。

拥车证配额锐减，加上车商有多一周的时间累积订单，促使投标竞争激烈，所有车组的拥车证成价全面上扬。三个组别创新高，其中大型及豪华车组成价攀升至11万5388元；公开组成价超过11万6500元。

赶在消费税上调前入场 下一轮成价料继续攀高

大型及豪华车组（B组）成价上涨5388元（4.9%），报11万5388元，是自今年9月第一轮投标活动创下最高价位后的新高，当时成价为11万3000元。

对于本轮成价全面攀高，豪华电动车品牌极星（Polestar）董事经理孙光英不感到意外。她受访时说，上一轮的拥车证投标活动有许多不成功的投标，像是大型及豪华车组就有约八成投标不成。另外，本轮投标活动让车商有多一周的时间累积订单，拥车证需求因此提高。

应付大众市场的中小型汽车（A组）成价上升6146元（7.6%），报8万7235元。

受访业者指出本轮拥车证投标活动与上一轮隔了三周，让车商与消费者有更多时间下单。同时，未来三个月拥车证配额数量会减少也促使更多买家尽管成价不断攀升，也愿意进场。