国泰董事会主席史乐山辞国航非执董

香港国泰航空据报拟向闭环航班机师发放最高2万9000元（港币，下同，约5028新元）的奖金，以维持航班服务。据彭博社查阅的一份员工备忘录、并经航空公司新闻办公室证实，国泰将向飞行两个闭环航班的机长发放2万2000元奖金，而飞行四个或更多闭环航班的奖金则将上升至2万9000元。副机长执飞两个闭环航班将获得1万7000元，执飞四个或更多闭环则将获得2万4000元。在闭环航班下，空勤人员需不间断地进行三到四周的飞行，在下次飞行之前，空勤人员需住在酒店隔离区，飞行结束后，还需在隔离区待上两周才被允许回家。繁重的行程和长期无法与家人朋友联系，使国泰难以配备足够的人员和运营其服务。自香港国泰两名机组人员因

国泰航空1月份平均每日仅接载981名乘客，是自去年6月以来首次降至1,000人以下，而运载率创纪录新低，仅有13.3%。据彭博社报道，自2020年初中国出现疫情以来，这家总部位于香港的航空公司持续报告客运量大幅下降。国泰航空在公告中表示，1月份该公司载客30,410人次，同比下跌99%。收入乘客千米数同比减少98.7%。国泰航空顾客及商务总裁林绍波说：“除要继续应对去年以來的考验外，我们亦要面对一些新挑战，包括冠病新变种病毒，以及部分主要市场实施了更严格的出入境限制，除了往来亚洲区内的若干需求外，整体客运需求仍然非常疲弱”。国泰航空的货运业务在危机期间带来些许支撑，但1月份上半月货运需求仍有所

香港国泰空中服务员工会过往每逢年底都会和资方进行年终谈判，是香港少数拥有集体谈判权的工会。但工会指出，今早（27日）机舱服务部常务总经理毛洁琼在公司内联网发布短片，宣布永久取消年终谈判。工会主席王思敏表示，国泰企图打压工会的力量，称工会感愤怒及强烈不满。据《明报》报道，王思敏指出，上周工会向管理层提交年终谈判的计划书，建议讨论项目包括确立工会认受性、审视新合约对现行政策的影响，以及更新两项原有协议，包括空服员于外站停留时间，以及驻海外空服员数量及飞行航班的限制。当时管理层表示要更多时间研究。王思敏补充说，管理层曾称年终谈判没保留的需要，如有其他议题要讨论可在例会提出，以问卷形式收集员工意见，或

香港国泰航空有限公司主席贺以礼今天（9日）在香港特区立法会会议中指出，国泰资本重组及开放债务市场后，财务状况及流动资金稳健，预计2021年起航空业逐步复苏，无需进一步裁员。综合中新社与《信报》报道，立法会人力事务委员会及经济发展事务委员会今天召开联席会议，讨论特区政府对航空业近期裁员及其后发展的应对措施。贺以礼说，疫情影响全球航空业，国泰客运量跌至疫情前2%至3%，在采取一切避免裁员的可行措施后，仍需大幅重组架构，才能保留最多职位。贺以礼预计，2021年上半年客运量仍会低于25%，但在下半年会逐步恢复至50%；若预测准确且能继续保持资金稳健，国泰就可以度过危机，不需要进一步裁员。国泰10月21

香港国泰空中服务员工会原本计划后天（4日）举行集会，以表达员工要求，但警方反对集会申请，工会也对警方的决定不提出上诉。综合香港电台和《明报》报道，工会说，警方基于限聚令及机场临时禁制令仍生效，发出反对集会通知书，并提到明天将召开会员大会。香港国泰航空上个月宣布有史以来最大规模的裁员计划，削减约8500个职位，并由即日起停止营运全资子公司港龙航空。国泰也向员工发放新合约，要求员工回覆是否接受新聘用条件，签署期限为后天晚间。