冠病疫情前，新航有19架巨型双层客机A380。疫情期间，新航对航线分布进行了长期检讨，并于2020年11月宣布让七架A380退役，它的A380机队因此减少至12架。
12架A380客机都改装了全新客舱。每架客机现有471个座位，包括六个套房、78个商务舱座位、44个高端经济舱座位和343个经济舱座位。
截至11月，我国今年全年国际游客人数约1240万人次，落在旅游局年初预估的1200万至1400万人次的范围内。
新航也留意到A380客机向来深受客户欢迎，强调这款客机将继续在新航机队中扮演重要角色，尤其是在飞往那些起降时刻不足的主要机场。
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新航说：“这是我们机队管理战略的一部分，以确保我们保持敏锐、灵活，准备好根据需求向市场调配客机。”
航空咨询公司Alton Aviation Consultancy董事总经理关慧仪告诉本报，此举显示新航对疫后航空旅行反弹继续保有信心。其他航空公司也纷纷恢复使用A380客机，包括英国航空、卡塔尔航空、澳洲航空、汉莎航空，以及阿提哈德航空。
新航A380客机目前服务七个目的地，即奥克兰、香港、伦敦、孟买、新德里、悉尼和东京成田机场。新航将继续留意航空业发展，并相应地调整航线布局和客容量。
高力国际（Colliers）亚洲酒店与休闲执行总监高文星（Govinda Singh）受访时说：“季节性趋势、居高不下的机票和住宿价格，再加上中国出境游的复苏速度低于预期，将继续影响新加坡2023年游客人数。”
A380因载客量大，当初被设想为能够减少飞机起降次数、解决机场起降时刻有限这个瓶颈问题。
航空旅行需求持续复苏，新加坡航空公司12架空中客车A380已全部重返蓝天。
随疫情好转，自2021年11月起，这些客机已逐步恢复使用。新航星期天（12月17日）向《联合早报》证实，第12架也是最后一架A380客机，已于12月7日重新投入运作，飞机注册号9V-SKP。
新航：机队管理战略保持灵活 按需求调配客机
12架A380客机都改装全新客舱
关慧仪说，随着航空旅行强劲反弹至接近疫情前水平，新航需要足够客容量来满足需求，尤其是考虑到它受波音客机延迟交付影响，预计2025年起才能逐步接收所订购的波音787型和777-9型客机。
根据客机追踪网站Flightradar24的资料，第12架A380客机的首航是从我国飞往香港。这是它时隔约三年零九个月首次载客。
载客量大 A380能减少起降次数解决瓶颈
东南亚近期冠病病例增加也不利于旅游业。高文星说，进入2024年，随着中国国内经济前景改善，出境旅游人次将增加，预计推动全球旅游业增长。
与此同时，中国内地游客出境游的复苏步伐低于预期，给旅游业复苏带来阻力。根据新加坡旅游局数据，新加坡11月份国际游客人数为约110万人次，连续第四个月下滑。中国旅客占约10万4350人次，环比下滑约1万8400人次。屠妖节也影响印度的出境旅游人数。
由于改装需要大量资金投入，特别是如此大型的客机，关慧仪认为这表明新航有意在中期内保留这些客机。
