车商：下滑后买家料进场 车商要清货成价会回升
受访车商认为，拥车证成价下滑后，将吸引不少原本仍在观望局势的潜在买家进场，加上车商会尽力在更严格的全球统一轻型汽车排放测试规程落实前清掉存货，必会推高拥车证的需求。如此一来，成价接下来会回升，但涨幅难以估计。
不过他指出，虽然这三个月的配额增加，但明年1月1日起会收紧电动车附加注册费优惠计划和车辆减排税务计划回扣的措施不变，车商清货压力依然存在。
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电单车组（D组）成价下跌312元（2.79％），报1万零889元。
孙光英分析，之前的成价太高，导致消费者推迟进场。现在知道会有更多配额后，他们更不急着下单，想先观察走势再决定。需求下滑，车商竞标拥车证时也就没有之前那么猛。这些相信都是B组成价大幅下滑的原因。
“成价接下来会上涨，尤其是B组，涨幅取决于车商这几个星期能收集多少个电动车和混合动力车的订单。”
11月第一轮拥车证公开投标活动星期三（11月8日）下午结束，应对大众市场需求的中小型汽车组（A组）拥车证成价下滑1万零311元（9.73％），报9万5689元。
货车和巴士组（C组）成价滑落6789元（8.01％），报7万8001元。
大型及豪华车组（B组）成价下跌4万元（26.67％），报11万零1元。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价也下滑3万2993元（20.88％），报12万5011元。
陆交局11月3日宣布，11月至明年1月为A组、B组和C组提供额外1614张拥车证配额。
新加坡车业公会会长梁添丁说，11月至1月的配额已经比过去三个月高，陆交局上星期五（3日）又突然宣布增加配额，措施显然奏效。“原本预计B组只会下滑约1万元左右，没想到跌了4万元。”
上周五突宣布配额增加 B组成价一泻4万元
豪华电动车品牌极星的董事经理孙光英说，成价的跌幅有些出乎意料，尤其这一轮的投标活动与10月第二次的投标活动隔了三个星期。
这是A组成价自今年8月以来，首次回落至10万元以下的水平。
分析：知道有更多配额后 买家不急于下单
代交通部长兼财政部高级政务部长徐芳达11月6日表示，将从未来的拥车证供应高峰拿出更多配额，应对目前市场的高需求。
一般上，拥车证投标活动若相隔三周，代表车商有多一周的时间收集订单。随着需求增加，成价也会随之上涨。
政府采取系列降温措施后，拥车证成价在最新一轮的公开投标活动中全面下滑。中小型汽车组的成价回落至10万元以下的水平，大型及豪华车成价则下跌4万元。
