人力部在网站上，分别列出行政人员及司机每个月加班0（即未加班）至72小时应得的总月入。例如一名行政执行员（Admin Executive）加班72小时的话，月入将有3057元。至于收入更高的行政主任（Admin Supervisor），由于月入超过《雇佣法令》的规定，不能获得加班费。
另外，我国将从明年3月开始落实职业渐进式薪金制度，让各行各业的17万5000名全职居民行政人员与司机获得改善待遇、提升技能和升职的机会，其中5万6000人属于低收入者。
工资会也对职业渐进式薪金的相关技能培训，做出了更明确的指引。属于这个计划的居民雇员须完成新技能资格（WSQ）培训课程的任何一项，或参加内部培训。
为雇员提供系统培训的雇主比率从2020年的65.4％下降至2021年的57.1％，接受系统培训的员工比率也降至45.4％，全国工资理事会对此趋势表示关切。
全国雇主联合会会长叶进国也说，新加坡刚从冠病疫情中复原，服务需求增大而很多时候却人手不足，企业因此没有把重点放在培训上，希望这只是短暂的现象。
职总会长雷家英星期一（11月14日）在工资会记者会上透露，职总接到许多工友反馈，说他们这段日子的培训有所减少，主要是因为经济好转遇上人手短缺，雇员没时间参加培训。
“从长远来看，如果企业不转型，也没有让劳动队伍获得正确的技能，就无法继续竞争。”
为了确保行政人员和司机加班时，也能够获得公平的报酬，工资会公布了这两个行业在“职业渐进式薪金”下的加班费标准，以及部分时间雇员的时薪标准。
工资会强调，为确保工资能够持续增长，并且获得更高生产力的支持，雇主应继续推进企业转型，雇员也要继续接受培训。它因此呼吁各方采取果断措施落实转型，并投资于劳动队伍的再培训。
人力部常任秘书黄志勤则强调，转型与培训是工资会建议中非常重要的一部分，因为工资增长只有伴随着生产率增长才能持续。
延伸阅读
他说：“当局鼓励雇主利用生产力提升计划津贴，并与企业培训委员会携手重新设计工作，在未来几年继续提高生产力。”
新聘用的员工应该在入职六个月之内完成相关培训，现有员工则应在2024年2月29日，也就是职业渐进式薪金制度实施的一年之内完成培训要求。
他说，雇联正在密切关注这方面的情况，并希望政府能够提供更多经费，鼓励雇主更积极地主动展开培训和重新设计工作。
