E组成价刷新汽车组别1994年12月以来的拥车证成价纪录。当时，引擎容量高于2000cc的第四组（Cat 4）报11万零500元。第四组如今已纳入B组。
问及E组成价继续攀高是否和车商“囤积”拥车证有关，吕小龙坦言，车商手上需要有一些拥车证。“拥车证供不应求，车商也要进行一些对冲。有些一两年前下单的豪华车如法拉利和保时捷近期运抵，车商得立即交货，手上需要有能马上注册的拥车证。”
豪华电动车品牌极星（Polestar）董事经理孙光英也预测，B组和E组下来三个月的拥车证配额会减少15％至20％。“车商会做分析，纷纷赶在下一轮投标活动前进场，推高了成价。”
今年5月至7月，A组拥车证每月平均有1224张，B组和E组的月均分别为1053和379张。
三大汽车组别的拥车证配额下来三个月预计缩减，拥车证成价可能进一步攀高。不少买家赶紧在这之前进场买车换车，促使公开组在最新一轮的拥车证公开投标活动中刷纪录，报11万4001元。受访车商预测，公开组成价在下一轮投标活动中可能冲到12万元。
有受访车商预测，A组配额预计将减少至少20％，B组则缩减约10％至15％。B组在下一轮可能再涨5000元。
货车和巴士组（C组）成价上涨888元（1.6％），报5万4889元。电单车组（D组）成价微涨21元（0.2％），报1万零910元。
她认为，B组在下一轮拥车证投标活动应该还不会冲破12万元，但要是没有缓解措施，成价下来三个月内很可能飙到12万元的价位。
7月第二轮拥车证公开投标活动星期三（7月20日）下午结束，应付大众市场的中小型汽车（A组）拥车证成价上涨898元（1.2％），报7万8899元。
新加坡车业公会会长吕小龙说，8月至10月的拥车证配额预计这个星期公布。根据4月和5月车辆报销数据推算，A组配额预计将减少至少20％，B组则缩减约10％至15％。“A组成价这轮没上涨四位数已经很幸运……B组在下一轮投标活动可能再涨5000元，而E组可能会破12万元。”
她说，好些计划三个月到六个月后才进场的买家提前出手。“下来利息和贷款率相信会调高，加上消费税明年上调至8％，通货膨胀压力促使买家提前进场。”
大型及豪华车组（B组）成价再涨2203元（2％），报11万零3元。一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价也上扬3477元（3.1％），报11万4001元。
