交通部会在2022／2023财年的第二季，根据冠病疫情和航空业的复苏情况，检讨是否有必要延长这项援助。当局也会继续抵消在机场落实公共卫生和安全管理措施的成本。

国际航空旅游逐步复苏，政府推出5亿元“航空一心”坚韧团结配套，助航空业加强能力，扩大运作，重建和重拾新加坡作为国际航空枢纽的地位。

第一，拨款6000万元，将航空业人才保留补贴计划延长多六个月，协助企业加强核心能力，重建工作队伍。符合条件的航空业者，今年4月至9月可获10％的薪金补贴，按每名本地员工最多460元计算。

他重申，对于樟宜机场必须要有容量和能力去把握航空业，尤其是亚洲的增长，这个坚定意志毋庸置疑。交通部会适时公布检讨结果。

第二，为樟宜机场和实里达机场利益相关者提供多六个月的收费回扣。

易华仁说，随着航空业的复苏，机场相关业界正在做准备，包括加大招聘力度。“这是个重要的工程，但不容易。”

第三，为航空业发展基金再添5000万元，支持企业的创新、提高生产力和工作队伍转型的措施，让他们能在后冠病时代，以更强姿态出击。这包括利用无人和数码科技优化机场运作和提高生产力，以及重新设计工作，提升员工技能，为业界推出更好的工作。

至于2020年5月宣布暂缓至少两年的第五搭客大厦（T5）发展计划，易华仁说，交通部在这期间，根据这次抗疫的经验，以及下来对可持续发展的志向，检讨了T5的设计。

针对乌克兰战事可能带来的影响，易华仁说，这场战事已经影响燃油价格，也可能阻碍全球经济和国际航空业的复苏。交通部正同航空业伙伴密切关注事态发展，若有必要，将采取适当的应对方案。

援助涵盖三大方面

根据人力部的数据，截至去年9月，航空运输领域聘请约2万5000名员工，比疫情前少了三分之一。

考虑到前景仍充满不确定性，政府将在下个财年推出5亿元的“航空一心”坚韧团结配套（OneAviation Resilience Package），继续支持航空领域。援助涵盖三大方面：

今年4月1日至明年3月31日间，本地航空公司在申请或更新适航证书，以及为提供航空服务须付的费用可获60％回扣。

政府延长给予航空业者的成本回扣将耗资3亿9000万元，占“航空一心”坚韧团结配套的78％。

当中，从4月1日至9月30日期间，所有客运航班可获10％降陆费回扣和60％停泊费回扣；航空公司和地勤公司在樟宜机场和实里达机场搭客大厦的贵宾室和办公室可获得40％租金回扣；地勤公司在两个机场的地勤和配餐服务执照费也能获得40％回扣。

交通部长易华仁昨天在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时宣布上述消息说，疫情期间，樟宜机场集团、新加坡航空公司、新翔集团和其他航空企业的工作队伍锐减。