百胜本月引进了首批50辆七座位的多用途（MPV）混合动力车Toyota Noah，若市场反应好，准备增加到200辆。这款德士的起程车资约4.50元。

电动德士所享有的减排税务回扣增至3万7500元后，去年第四季，每四辆新注册的德士，就有三辆是电动车款。

SMRT的“跨越德士”（Strides Taxi）在去年引进了首批300辆电动德士，公司计划到了2026年让车队全面电动化。

环境局和陆交局提供的数据显示，去年有更多新注册的德士车款从A2级提升到A1级，首两个季度新注册的德士中，几乎全都享有2万2500元（A2级）的税务回扣；到了第三季，有69.1%享有2万2500元税务回扣，获最高3万7500元税务回扣（A1级）的则占了30.9%；第四季，A1级德士比例进一步提高到75.5%，A2级下降到24.5%。

百胜汽车集团主席梁南兴受访时说，由于电费上涨，电动车款的成本与混合动力车款差不多，而且全岛的充电设施还未建设完善，充电不方便，他预计公司会在五年后才考虑改用电动德士。

为鼓励德士公司改用较环保的车款，德士享有的税务回扣在去年1月增加7500元，同年7月起附加费则增加7500元。去年没有新德士须付附加费。

规模最小的百胜（Prime）暂时未有计划引进电动德士，该公司目前经营约600辆德士，全都是混合动力车款。

德士公司早前已承诺，到了2040年，改用更节能环保的车队。德士车队规模最大的康福德高今年将引进多达400辆纯电动德士，到了明年会有多达1000辆纯电动德士在公路上行驶载客，占公司总德士车队约10％，其余大部分是混合动力车款。