淡马锡可持续发展解决方案部执行总经理张俐伟则希望，试点计划所得数据，可助航空业走上净零道路。

其他参与该联盟的国家包括荷兰、阿拉伯联合酋长国和英国等，他们参与拟定可能在各国航空业落实的SAF政策建议，并提供支援。

淡马锡：可助航空业走向净零排放

民航局局长韩国元指出，航空业逐渐复苏，可持续燃料是推动航空业减排的重要元素。试点计划将包括在本地生产、认证混合可持续航空燃料，以及交付给机场使用。

新加坡民航局与新加坡航空公司及淡马锡控股携手合作，明年起在樟宜机场试行使用低碳的可持续航空生物燃料，该试点计划预计为期一年。

新航企业策划高级副总裁利文芬说，新航长期致力于在日常运作中减少二氧化碳排放，很高兴能与民航局和淡马锡合作，一起迈向2050年净零排放目标。

民航局昨天（11月13日）发文告说，已于本月10日向可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，简称SAF）生产商和燃油供应商征求发展方案计划书，为樟宜机场制定和执行使用混合可持续航空燃料的方案。

交通部长易华仁今年8月曾透露，政府与业界伙伴已就机场使用可持续燃料的运作和商业可行性展开研究。

配合联合国第26届气候变化大会（COP26），世界经济论坛“明日洁净天空联盟”日前推出了SAF政策工具包，新加坡是该联盟成员之一。明年起试行的上述计划，则是呼应有关进展。

可持续航空燃料指的是通过废油等较清洁和可持续原料生产的飞机燃料，在使用周期内释放的碳排放量比传统燃油少80％，不过其价格贵上两倍到五倍。