“MRTT有更强的持久力，也具备KC-135所没有的添油机对添油机空中补给燃料能力，这些都让MRTT把它的活动足迹扩展得更远。我们无须中转，就能抵达所有海外训练地点。对战斗机而言，MRTT让它们能飞到更远的地方，这也提供了保障，当出现紧迫情况时，我们能从世界任何角落起回装备。”

国防科技局团队在探讨后，认为团队编制还能进一步缩小至三人。

新加坡空军部队的A330多用途添油运输军机取得全面作战能力资格，获得认证的能力包括添油机对添油机的空中燃料补给作业。武装部队今后无须中转，就能直达所有海外训练地点。

空军2018年接收首架MRTT，并在隔年底正式让服务近20年的四架旧添油机退役。

中队指挥官王彦智中校（38岁）说：“这是我们在疫情中进行的首次海外训练。在疫情中仍能与外国伙伴合作，确保我们能继续进行高端训练，显示了我们的韧性……澳洲空军也是最早使用与MRTT相同KC-30型添油机的部队之一，与这款飞机最可信、有经验的使用方之一进行训练，能让我们衡量自己的能力。”

空军第112中队此前操作KC-135添油机。但在过渡到MRTT时，团队也引进负责其他军机的人员，汲取各方经验，让MRTT取得全面作战能力资格的过程更顺利。

空中客车（Airbus）在设计A330多用途添油运输机（MRTT）的人员工作分配之初，将飞机的操作设定为四人操作，即机师、副机师、空中添油操作员和任务协调员。

为了让空中添油操作员熟悉新操作，空军自六个月前也在樟宜空军基地设立模拟器，操作员可练习在不同气候条件中执行任务。

国防部长黄永宏医生昨天（4月20日）在樟宜空军基地为A330多用途添油运输军机（Multi-Role Tanker Transport，简称MRTT）取得全面作战能力资格（Full Operational Capability）主持推介。MRTT今后可执行多项任务，包括为空军的F-15SG型和F-16型战斗机进行空中补给燃料，为武装部队运送人员和物资，及进行空中医疗疏散、人道救援与赈灾，以及和平支援行动。

国防部2014年宣布将引进MRTT，取代KC-135R添油机。据空中客车（Airbus）网站透露，我国共购买六架MRTT。

黄永宏说，MRTT取得全面作战能力资格，是空军扩展能力道路上的重要里程碑，引进MRTT也标志着空军军机的航程能拉得更远。

把需要四人的运作改良至只需三人，国防科技局团队提出的人力资源优化方案获原厂商采纳，成为A330多用途添油运输军机在全球的标准作业设置。

洪玮芩说，这项改良让新加坡空军部队根据任务复杂程度，更灵活地在三人和四人编制之间进行调整。不同国家的MRTT操作员也通过这次经验交流和相互学习。

和KC-135R不同的是，载送伤患时，担架不再是系至机舱地板，而是更稳固地安装在托架上。医疗团队也不再需要使用便携式电池，而是可以使用机舱电源。

“最重要的是，面对人口和劳动队伍缩小的趋势，这项调整也能减少MRTT整个使用周期的开销。”

精减团队编制至三人　国防科技局方案成全球标准

执行人道救援 可接载三名伤患

国防科技局空军系统署首席工程师洪玮芩（31岁）说：“我们把任务协调员的职责重新分配给副机师和空中添油操作员。如此一来，空军在执行较不复杂的任务时，出动三名人员就可以了。如果是较复杂的任务，机组人员必须承担更多工作，也能相应地调派四名人员。”

在咨询其他使用过MRTT的空军并向空中客车提出献议后，我国的方案获采纳，空中客车也认证了MRTT的三人作业模式。空客向后续的订户交付MRTT时，也以三人编制为标准设置。

MRTT可运载111公吨的燃油及多达37吨的设备或266人，运载的燃油量比KC-135R添油机多两成，载货量多一倍，可搭载人数则多出四倍以上。

为了在疫情中确保MRTT能如期取得全面作战能力资格，空军第112中队的人员分成不同组别，轮流进行训练和担任日常任务。中队人员也远赴澳大利亚达尔文，与澳洲空军进行训练。

作为运输机，MRTT也可执行人道救援和空中医疗疏散任务。MRTT可按任务需求，接载多达三名加护病房级别伤患，或12名需轻度至中度护理的伤患。机上也可装载负压个体隔离系统，安全载送传染病患者。

操作上，MRTT采用“线控飞行控制”（fly-by-wire）系统。过去KC-135R空中添油操作员需趴在机舱尾端通过外窥窗手动操作加油器，如今可在驾驶舱内，通过视像进行操控。MRTT也配有红外线影像，提高夜间执行任务时的准确度和速度。

“这是个新的平台，我们不希望它只是KC-135增强版，而是希望以不同的方式去运作。有了来自操作C130运输机、G550空中预警机、福克50型海巡机等中队人员的加入，他们能在加强空中添油和物资运送等运作，及中队的日常作业流程等方面带来不同的视角。”

根据任务复杂程度 灵活编排人手

A330多用途添油运输军机今后可执行多项任务，包括为空军的战斗机进行空中补给燃料，为武装部队运送人员和物资，及进行空中医疗疏散、人道救援与赈灾，以及和平支援行动。

配有红外线影像 提高夜间执行任务准确度

中队指挥官王彦智中校说，约七成的核心团队成员来自操作KC-135添油机的队伍，其他则来自其他中队。团队的丰富经验，让他们“知道要问的问题有哪些，要着重的领域在哪里”，即便面对未知，也能依靠过去进行任务的直觉和累积的经验作出判断。