“共享车辆允许更多人在不拥车的情况下，仍能偶尔开车。随着我们朝更绿色，更可持续的城市交通系统迈进，BlueSG开放充电设施让第三方车主使用，将有助为电动车车主提供多一个充电选项。”

400个充电点可付费使用

目前，BlueSG的车队有300辆电动车，135个充电站分布全岛，提供531个充电点。到年底，充电站将增至150个，充电点也将达591个。

这些充电点将设在建屋发展局、市区重建局、裕廊集团（JTC）或私人的停车场。更多详情，包括收费多寡等，将在日后公布。

去年12月推出服务至今，BlueSG已吸引超过2万人注册为会员，电动车出租约10万次，总行驶里数超过200万公里，节省的二氧化碳约480公吨。

BlueSG董事经理弗兰克·维特（Franck Vitte）说，为促进电动车在新加坡的发展，BlueSG将在明年第一季，陆续开放旗下部分充电点，让第三方车辆也能使用公司的充电网络。

其中400个充电点将开放给一般公众使用，让拥有电动车的车主和其他业者也可付费使用这些充电点。

不过，维特透露，车主到时须支付一个年费，每次充电费用则以分钟计算。他也提到，BlueSG的充电设备采用的是Type 2标准，适用于本地市场所见的电动车。

共享电动车BlueSG将从明年第一季起，陆续开放旗下部分充电点，让第三方电动车车主也能付费使用相关设施。

法国波洛莱（Bolloré）集团子公司BlueSG昨天在共享电动车服务在本地推出一周年的庆祝活动上，宣布上述消息。

另外，根据BlueSG上个月进行的顾客满意度调查，在1249名受访者中，约89.8％希望BlueSG能增建更多充电站。大部分的受访者指出，他们须步行6至10分钟才能到达最近的充电站，而33.9％的受访者则须耗时超过11分钟。

根据协议，BlueSG将于2020年前陆续推出1000辆电动车，并在全岛设置2000个充电点（约500个充电站）。

黄长俊（28岁，音乐工作者）每周都会使用BlueSG约10次。他说：“从住家到最近的充电站，我须步行约10分钟，这个距离有点远，最理想的情况是最多5分钟，就能抵达充电站取车。”

陆路交通管理局和经济发展局前年6月底与法国波洛莱（Bolloré）集团子公司BlueSG签署协议，委任BlueSG在未来10年提供共享电动车服务，让没车的居民在有需要时可租用环保车，进一步提倡绿色出行。

BlueSG下来六个月也将推出企业会员计划，方便企业职员租借共享电动车。

圣淘沙发展局为鼓励共享汽车的推行，访客从明年2月起，若驾驶BlueSG入岛，则无须支付入岛费。

与此同时，BlueSG也会陆续在淡滨尼天地（Our Tampines Hub）和凯德集团旗下五个商场设立充电站。当中，位于狮城大厦（Plaza Singapura）的四个充电点昨天已正式投入服务。

陆交局科技与行业发展署总署长蓝维善说，随着共享电动车计划在新加坡落实，我国朝减少用车社会又迈进一步。