这是因为收入较高者往往拥有超过一辆汽车，低收入者可能只有电单车甚至没有代步工具，两个群体购买汽油所获得的补贴存在巨大落差。
经济部秘书长诺阿兹米说，目前一些政府部门的数据库不能互通，为政府主导的数据共享和整合带来困难。PADU将整合各政府部门的数据库，并让它们共享数据。
拉菲兹举例，若一个人拥有两辆或四辆豪华轿车，但在PADU填写资料时申报收入只有500令吉，PADU系统便能侦察到当中的信息不对称。
PADU是一个全国性的社会经济综合数据库，记录了国民和永久居民的个人与家庭概况，让不同政府部门可以根据准确的跨部门信息制定政策，例如更好地发放补贴给有需要的弱势群体。
（布城综合讯）马来西亚正式推出“主要数据库系统”，整合目前各政府部门的数据库，让当局能更精确地掌握全国个人和家庭的信息，进而提高行政效率。
通讯部长法米形容，PADU会是马国政府改变数据管理方式的催化剂。
马国首相安华星期二（1月2日）在推介仪式上说，设立主要数据库系统（PADU，马来文Pangkalan Data Utama的缩写）的目的是要促进政府数码化。它不仅降低各方面的成本，还能提高各部门与机构的效率。
据马国统计局，政府2022年每月拨出约270亿令吉（约84亿5000万新元）补贴RON95汽油，但只有22％的受惠者是全国收入最低的四成民众，其他78%的受惠者是中等和高收入的民众。
马国政府今年将草拟“数据综合法案”，作为政府机构共享数据和云存储的框架。
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他说，如果一个人要与三个政府部门打交道，可能须要填写许多不同的文件，并附带几十份信息几乎一样的证明文件。“但现在有了PADU，所有数据都在一个屋檐下，公众不再须要重复填写数据。”
贫富群体汽油补贴存在巨大落差
马大社会福利研究中心总监诺玛曼苏教授说，一些内陆地区的居民可能不识字，也可能无法连接上互联网，若不主动接触他们并为他们登记，他们可能因此被遗漏。
安华说，补贴就是为有需要者提供援助，但补贴机制数十年来一成不变，让很多外国人和富豪从中得利。
马国专家学者认为，PADU要取得成功，政府还须从多方面下手，包括改变官员的态度、积极接触内陆居民等。
PADU由经济部长拉菲兹牵头。拉菲兹上星期五（12月29日）说，PADU备有290个政府数据库的资料，所以可以对数据进行交叉检查，以确定数据的真伪和准确性。
