代理：Cycle & Carriage
AMG C43 4Matic的双门式车饰一点也不马虎，皮革座椅，皮革包裹的仪表板，12.3英寸的三面屏幕数码仪表盘，还有10.25英寸的中控娱乐触屏支援Apple Carplay和Android，无线手机充电功能，前座和后座中控都有两个杯架，64个可调校的气氛灯，以及橡木饰边元素的碳纤维中控板，令人禁不住伸手触摸。
马力提升
红色的安全带，提升了车子的动感，告诉你这是一辆性能车。
最大扭力：520Nm@2500-5000rpm
如果要放倒后排座椅，行李厢左右两侧有拉环，可轻松放倒椅子。
耗油量：9.4公升／100公里
前座的司机和乘客座椅是典型的跑车椅，非常舒适，加速行驶时会把你稳稳抱住。即便是日常上下班，坐在这样的皮制座椅也很舒服。车门内衬同样包上皮革，增添质感。皮制内饰，都加上红色缝线，非常吸睛。
AMG C43 4Matic的外观线条非常美，菱形进气格栅水箱护罩，配搭双横栅镀铬，右边嵌上了代表身份的AMG铬牌，让人知道这不是一台普通的马赛地C级车款，而是性能车。
如果问我喜欢怎样的模式，独自开车时，我会选择“运动”模式，在交通灯前，你就知道为什么我喜欢这辆反应如此灵敏的性能车了。
四轮驱动车子会不会很耗油？意外的是，以3000cc的车子来说，9.4公升／100公里的油耗量是低的。
最大马力：390hp@6100rpm
车子有五种驾驶模式：个性、舒适、运动、运动增强（sports+）外，首加“防滑”（slippery）模式。不过，这个模式比较适合被大雪覆盖的路面，在四季如夏的岛国无用武之地。岛国属于城市驾驶，如果有乘客的话，可以启动舒适模式，加上可随时调校的64个不同颜色气氛灯，让车子摇身变成体贴入微的花美男，或是果断又不失温柔的事业女性。
优点包括：照射度更广更远的LED车头灯，车尾双边四个圆形的排气管布局，同车漆的扰流板和19英寸轮胎，还有提升动感的车尾黑色亮面镀铬保险杆。
13个扬声器的名牌环音系统Burmester，会让人不自觉地提高音乐声量。
售价：$352,888（含拥车证）
马赛地-AMG家族的车子，一大特点就是引擎的“咆哮”声浪振奋人心。
VES：C2
变速器：9速手自
有些车子的小改款仅在外表美容上。不过，贵为AMG家族的一份子，自然是不可以输人。由外到内，都有清楚的改变，甚至连马力也提升了，这次马力高达390，比上一代增加了23马力。
10.25英寸的中控娱乐触屏，最好的地方是停泊车子时，会有两个影像，大画面显示车外周围情况，小画面则是车子停泊的位置，360度的全面影像，让司机在停车或遇到堵车时，都清楚了解前后左右的路况。
极速：250km/h
说到这个黑色亮面镀铬保险杆，第一个顾虑是：刮花时，岂不是很心痛？有防刮功能的保护膜吗？
大小两个停车影像
四轮驱动车的最大特点就是容易掌控。官方提供的资料显示，C43的四轮前后动力比例是31：69，就是说，后轮获得更多的动力，配合避震设定，提升了车尾在驾驶中的稳定性。试驾时，直路行驶的感觉舒适；转弯时，车子的动力平稳，没有“头轻尾重”的飘浮感觉，抓地强而有力。对女司机来说，这个抓地平稳、给人安全感的特点很具吸引力，因为只要你会开车，就能轻松把这辆车子开上路，享受其他司机羡慕的眼光，却没有丝毫的霸气。加速行驶时，即便只是启动“舒适”驾驶模式，它也很灵敏，懂得即时配合司机的驾驶习惯。至少，旁边的乘客不会“碎碎念”，说你开得太快或表现不稳。
马赛地车子的贴心标配，是行李厢备有用脚踢就能开启的感应功能；不用放倒后排座椅，行李厢也有400公升，足够放两个19英寸的旅行箱。
外观俊美 标配贴心
在AMG旗帜下，车子搭载了2996cc的V6双涡轮增压引擎，最大扭力是520@2500-5000rpm，最大马力是390@6100rpm，车子从零到时速100公里加速只需4.7秒，加上9速手自变速箱和四轮驱动系统，简直就是如虎添翼。
零到时速100公里加速：4.7秒
在泛岛高速公路上试驾由西部到东部尾端，再从东到西，一路上车子的反应都非常敏捷，全“听从”司机的加速力度。遇到一段修路工程，封了最右边车道，其他车子切换到左边车道造成堵车，有趣的是，车子周围的感应器马上发挥作用，在中控台屏幕显示车子周围都是红色，提醒你小心切换车道，注意路况。
这次小改款的马赛地-AMG C43 4Matic Coupe（双门式）四轮驱动跑性车，同样少不了引入注目的“咆哮”引擎声浪，但它却是柔情万种的“花美男”，漂亮得令人倾心。
马赛地-AMG C43 4Matic Coupe虽是小改款，但由外到内都有清楚的改变，甚至连马力也提升了。开着它上路，既能享受排气管咆哮声带来的振奋，也能清楚感受其抓地平稳的安全性。
皮革包裹的方向盘，单看以为只是现在流行的D形方向盘。真正握着时，赫然发现方向盘左右两边手握处是直的，握感很好，让司机两手匀称地握着方向盘，从方向盘的红色皮革设计，可清楚知道方向盘摆正的位置。当然，方向盘左右的换挡拨片，以“down”（左）和“up”（右）取代“-”和“+”，换挡超车反应更直接、快速。
建议在早上启动“运动”模式，让独特的引擎声浪给你“加油打气”，让你元气满满上班去！
电话：62981818
引擎：2996ccV6双涡轮增压
中途启动“运动”（sport）模式时，马上就感受到悬挂的力度，但又不会硬到令人不舒服。启动“运动增强”（Sports+）时，强而有力的悬挂令整辆车突然少了减震系统，行驶的小震动直接传递到司机和乘客身上。不过，司机不会抱怨，因为车尾排气管传来的“咆哮”声浪，令人精神为之一振。
