早在1990年，他受美国宇航局（NASA）委任为“卡西尼号”的航空电子控制部主任工程师。“卡西尼”造价约58亿新元，从设计到升空，工作过程漫长曲折，深具挑战，花了他多年的心血，牺牲了不少个人时间。他负责安装太空船

李博士年过65岁，仍未退休，对宇航的探索与研究工作，40多年来，从不言倦。他目前任职于美国加州理工大学。

他将过去25年来参与“卡西尼号”（Cassini）太空船的工作经验，加以整理和记录。另外，他也参与设计另一艘计划在2022年要到土星（Jupiter）的“欧罗巴号”（Europa）太空船。

础，而且必须要有耐性面对挑战，因为，航学家的使命是：透过太空科技获取太阳系行星以及外太空的科学资料，从广义上看，那是为了全人类对太空科学的了解做出贡献。

他说，新加坡有许多他怀念的人、事和地方，尤其是对名列世界遗产的植物园有特别的感情。每次回到新加坡两所大学访问期间，他必定找机会到植物园旧地重游，因为那里有他和家人一起游园的回忆与感情。

他在1969年于端蒙毕业，先后在新加坡、加拿大和美国三所大学就读与学习，但仍然未曾忘记师恩与同窗之情谊。例如，曾广纬老师在毕业特刊所题的“从失败中吸取更多的经验，在困难中锻炼得更坚强”等句子，都成为了他的座右铭。

他与家人住在美国南加州洛杉矶市郊，人在异地，心却紧系祖国。

他对有志于研究或参与宇航工程的年轻学子的忠告是：尽快打好科学理论的基

上所有的精密仪器。这些零件与仪器不容一丝差错，否则，整个计划将功亏一篑。2004年7月1日，太空船顺利进入环绕土星的轨道后，他才如释重负。

学贯中西的他，爱好阅读中西名著。他记得希腊哲学家柏拉图有句名言：“那些有火把的人，应将火种传给别人。” （ Those who have torches will pass them to others.）他认为这是人类文明进步的最主要泉源，因此决定将工作经验传承给新一代。

最近受《新加坡潮人故事》一书主编之邀，越洋专访了我国旅美宇航科学家李友楠博士。他一度以深入浅出的文字，投稿《联合早报》揭开太空的奥秘。因为这份文字的因缘，让我跟这位端蒙中学的同窗，有了多次见面，以及书信来往的机会。

所大学发表演说，并且担任客座讲师。他也是南洋理工大学人造卫星推动委员会的成员兼访问教授。

除了在美国多份国际科学刊物发表论文，他也经常受邀到美加与新加坡等十多