零到100km/h加速：6秒
有了先进的驾驶辅助系统，行驶在路上，自然会加倍安心，也提升了车子的竞争力和吸引力。毕竟，这是一辆GT Line的轿跑，在满足车主速度要求的同时，也没忽略举家外出的安全需求。
耗油量：8.3公升/100km
未坐进起亚Stinger GT Line之前，对车子的后座和行李厢空间有所保留，但进入后座，发现乘坐的舒适感跟前座一样，没有牺牲后座的腿部空间。
售价：$206,999（含拥车证）
车子备有五种驾驶模式：“智能”“节能”“舒适”“运动”和“运动增强”（Sport Plus），可以通过旋钮选择，非常方便。不过，一般的城市通勤，启动“舒适”驾驶模式已经能满足车主的速度要求。
变速器：8速手自
扭力：353Nm@1450rpm-3500rpm
VES：C2
起亚Stinger是溜背车（fastback），坐在车内透过望后镜看车后路况，第一个感觉就是车后挡风镜很“远”。这是溜背车的设计特色，低矮的车身，车背线条流畅，不断下降并延伸至车尾。最大的优点就是降低了风阻系数，在车子加速行驶时予人切入风中的感觉，加速回馈快又稳。虽然车子采用的是18英寸的轮圈并各加上刹车卡钳，但路感舒适，即使启动“运动”驾驶模式，也不会感觉悬挂系统变硬，彰显硬派风格或有明显的弹跳感。
车子的外观设计，少不了家族虎啸式风格轮廓的前脸，两侧的竖条散热风刀明确显示这是一辆韩系轿跑。车子的LED日行灯最特别之处是日行灯下有9个块状LED转向灯，与同样设计的LED块状尾灯相呼应。贯穿式的LED尾灯，比起上一代有如“双眼”的尾灯设计更为漂亮。坦白说，起初以为只是“摆个样”，红色饰板贯穿而已。但当看到贯穿式尾灯亮起时，却禁不住发出一声赞叹。
极速：240km/h
便利，是车子的特色，如：免触电动尾门，只要车匙在身，靠近尾门约三秒，尾门就会自动开启；双区冷气出风口，8英寸中控娱乐触屏支持Apple CarPlay和Android Auto，中控下方还设有一个无线手机充电座、一个USB插槽和一个12V电源；中控扶手后也有两个圆形冷气出风口，以及和前方一样的12V电源和一个USB插槽，方便后座乘客。另外，倒车时，车子两旁的车侧镜会自动下调角度，让驾驶者可以清楚看到后方路况；上下车时，驾驶座也会自动前后移动。
电话：66648111
车室设计便利乘客
2021年版搭载2升涡轮增压引擎的起亚Stinger GT Line在安全配置上给足给满，予人加倍的守护，物超所值。车子少不了起亚家族车系的智能安全辅助系统，新增的包括巡航定速系统，盲点侦测，车道维持辅助以避免行驶中不小心偏离车道，防前方碰撞意外辅助，后方车侧交通警示以防倒退时因为盲点而撞到后方硬物或行人等，还有全景侦测（BVM）系统，让驾驶者通过中控娱乐触屏清楚看到车子周围路况。
安全至上，守护加倍，韩系轿跑车起亚（Kia）Stinger GT Line改款再上路。
溜背车设计如虎添翼
在维持车子动力性能的同时，提供舒适的驾驶体验，是起亚Stinger向来秉持的设计信念。2021年版Stinger GT Line依然动力表现与驾乘舒适并存。
引擎：1998cc缸内直喷涡轮增压
动力：244ps@6200rpm
上一代车款就设有的安全配置如电子稳定系统、防滑坡、防锁死、7个安全气囊、前后停车雷达、自动驻车和抬头显示屏等，在今年的起亚Stinger GT Line中也一应俱全。
Stinger车尾的双边双出四个排气管，强调了车子的动力表现。2升涡轮增压缸内直喷引擎，配8速变速箱，能输出的最大扭力为353Nm，从零至时速百公里加速为6秒，最大动力为244ps，极速达240km/h。值得一提的是，车子的速度回馈全无怠速，媲美一些欧系轿跑。车子的最大动力输出比之前的247ps略少，但驾驶时并未感觉有任何差别。主要原因是扭力维持不变，所以，车子起步、加速反应都非常灵敏，仍然符合动力车子所需的油门表现。
在满足车子的动力性能时，也提供舒适的驾驶体验，是Stinger从一开始就秉持的设计信念，力证动力与舒适是可以并存的。
油耗方面，商家资料显示1升汽油可以行驶12公里，不过，城市通勤的话，燃油的经济效益会略低。
起亚Stinger GT Line
车子的轴距2905毫米，后座空间宽敞，车后座的中间扶手拉下有两个杯架，即使坐三个相同身高的成人也不是问题。行李厢空间有406升，不仅深入且宽阔，收纳空间充足，如果需要更大空间，还可以放倒后排座椅，行李厢容量顿时加至1114升。
代理：Cycle & Carriage Kia
