有报道说，欧盟其实还担忧中国的地缘政治影响。政治和经济永远是挂钩的。如果把经济成就比作阳光，那么政治因素就是会遮住阳光的乌云──遗憾，仿佛早年的意识形态还未完全作废。

肌肤和灵感乐意享受的，是巴尔干半岛的灿烂阳光。

不知为什么，看到这些景象，心里浮起一丝阴影，尽管车窗外的阳光耀眼夺目。

旅游车经过的沿途某段，耸立着初具规模的高速公路框架，旁边散置各种大型机械施工装备，装备上漆着“中国某公司”。中国在2014年向黑山提供巨额贷款，随后路桥建筑集团开赴此地，建设从黑山的亚得里亚海沿岸港口城市到塞尔维亚边境的公路路段，总计长度约165公里，是为中国在中东欧推动一带一路项目的重点工程。

“和平号”停靠黑山的峡湾港口科托尔（Kotor），风景秀丽的峡湾通向亚得里亚海∕地中海。

目前2021年，高速公路第一阶段还没完成，第一笔还款期却到了。无力偿还债务的黑山发出呼吁，要求欧盟帮助。各方正在进行艰难商讨，期望能达成有利可行的解决方案。

从前南斯拉夫分离出来七个国家，黑山（Montenegro）共和国为其中之一。

天有不测风云──小国黑山的经济以服务业为主，尤其依赖旅游，这两年在全球肆虐的冠病疫情严重打击了当地产业支柱，经济和财政形势恶化，让黑山感到自身的债务负担越来越沉重。

后来，随着那些风云际会的铁腕强人退出历史舞台，相关国家的制度体系和政治面貌发生了巨大变化。识时达务，事变人心，以前的观念被颠覆，然而“早期印象”中依然有令人怀念的闪光点。

所以，登岸黑山，纵览它的崇山峻岭，探访科托尔和布德瓦（Budva）等古城──城中许多朴实典雅的教堂和钟楼建于十一二世纪──我带着摆脱了“意识形态偏见”的心情，别一种欢快的“旧地重游”。

我们年轻时对于巴尔干半岛的一些社会主义国家及其领袖就有了“亲切感”，像阿尔巴尼亚的霍查（Enver Hoxha），罗马尼亚的齐奥塞斯库（Nicolae Ceausescu）和南斯拉夫的铁托（Josip Broz Tito），都是如雷贯耳的名字。那几年中国还引进了这些国家的许多电影，《宁死不屈》《多瑙河之波》等，它们情节曲折，动作精彩，人物鲜明，电影歌曲动听，译制厂家还制作了出色的对话配音，青少年尤其追捧，至于南斯拉夫的那部《瓦尔特保卫萨拉热窝》（Walter Defends Sarajevo），更是家喻户晓的热片。