反之，汽车制造商的库存可能会继续吃紧，直到2022年底或2023年初。

半导体供应过去几个月受到马来西亚冠病病例激增的冲击，疫情阻碍了重要供应商的生产。

（路透底特律电）美国咨询公司艾睿铂（AlixPartners）表示，由于供应链中断，全球汽车制造商今年可能损失2100亿美元的收入，几乎是今年年初预测规模的两倍。

赫希表示，汽车制造商正承诺签订更长的合同以锁定供应，提前40至50周采购，做为应对。

艾睿铂在一份新的预测中说，半导体短缺只是问题的一部分。钢材和塑料树脂等商品的高价和供应紧张推高了成本，迫使汽车制造商减产。

根据新预测，汽车制造商可能在今年损失770万辆汽车产量。今年5月，该公司预测汽车制造商将损失1100亿美元的收入，产量比今年的生产计划少390万辆。

艾睿铂汽车业务部董事经理赫希（Dan Hearsch）说，美国市场的汽车销售已经开始放缓，因为经销商的库存周转天数在20天左右，还不到正常水平的一半。

他说：“我们最初认为会在第四季恢复正常并恢复交易量，但现将无法实现。”

他指出，美国主要港口的货物积压，正阻碍汽车制造商进口更多塑料树脂和钢材的努力。