因此，新航集团第一季营收同比上升14.0％至44亿7900万元，客运营收同比增加37.4％，部分被货运营收同比下跌50.6％抵消。
自新航股价经一轮大涨后在6月突破7.00元的大关，分析师便不再推荐买入这只股，直至第一季业绩出炉前，多数分析师建议卖出，平均目标价低于7.00元。鉴于新航集团6月份业务数据强劲，大华继显的分析师本月中把新航目标价上调至7.28元，继续建议卖出。
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新航集团上财年同季取得3亿7000万元净利。
新航股价今年来大涨36％，星期四回跌0.13％，闭市报7.52元。
“新航集团在这种运营环境中处于有利地位，虽然说随着更多运力投入国际航线，预计未来几个月竞争将加剧。集团将密切关注这些趋势，并相应调整客运能力和网络。”
新航集团星期四（7月27日）闭市后发布第一季业务报告时指出，第一季的7亿3400万元净利，是集团史上最高季度净利。年中学校假期期间和随着夏季旅行季节的开始，航空旅行需求强劲。
集团第一季营业盈利同比增加35.8％至7亿5500万元，其中新航本身的第一季营业盈利同比增至7亿3800万元，改善了1亿1300万元；集团属下酷航第一季营业盈利大增至2400万元，同比改善7600万元。
由于需求殷切及机票价格居高不下，彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）分析师早前预测，新航集团首季净利将再创记录，达到7亿元以上，超越上财年第一季的记录。
新加坡航空公司（SIA Group）一如预期业绩创下季度净利新高，在截至今年6月底的2023／24财年第一季，集团净利同比大增98.4％至7亿3400万元，保持强劲的盈利增长势头。
花旗集团的分析师早前指出，未来新航的营收不大可能继续居高不下，因为市场供应正在增加。新航核心盈利在2024财年将增加28％，但到2025财年将下跌7％。
客运营收同比增37.4％ 货运营收跌50.6％
新航星期四在业务报告中表示，预计整个夏季旅行高峰期间，所有航线地区的航空旅行需求将保持强劲，未来三个月内，大多数市场的提前预订量紧追所投入的运力。
分析师上调目标价 市场供应增加未来营收难居高
新航指出，旅行需求继续强劲，推动载客率创新高，近期机票预定情况依然强劲。
全球航空公司都在增加航班和新目的地，以全面把握旅行需求回弹的机会。
