■2019年参与澳大利亚布里斯班市政府招标，
成功获得电动踏板车营业执照，如今在澳洲13个城市提供服务。

林日波（82岁），主席

2017年，我在澳洲维多利亚州大洋路度假，在一个宁静的乡村环境中逃离城市生活的磨难。

■创立于2016年，经营电动踏板车共享服务。

康福德高（ComfortDelGro）

牛创科技（Neuron Mobility）

我们幸运地找到了志同道合的合作伙伴——澳大利亚铁路运营和维护业者UGL铁路服务公司（UGL），合资成立奥克兰第一铁路公司（Auckland One Rail），成功标得价值11亿3000万元的特许经营合同。这是康福德高增长故事的新篇章，成为第一家在海外经营重型铁路服务的新加坡公司。

我们的战略优势之一是把全球总部设在新加坡，这里有亲商的环境和强大的人才资源。我们还与包括企发局在内的一系列组织和机构合作，与契合的利益相关者联系起来，帮助我们扩展到新的市场。

《商游四海》每期聚焦一个海外市场，

这是新西兰最大的铁路网络，共四条线路，有40个地铁站，轨道94公里，预计每周提供约3500次定时列车服务。

■世界最大陆路交通上市公司之一，业务涵盖公交／客运、出租车、铁路交通、汽车租赁、车辆工程服务、检测与测试服务等。

从获得合同到开始提供服务期间，新西兰为控制冠病疫情而关闭边境，给团队带来挑战。这也意味着不能与当地员工面对面交流。多亏科技的应用，我们克服了这些挑战，从日常会议到员工参与，我们在线上做了很多事情。

经营企业没有神奇公式

邀请四家本地企业分享在异地营商的个中艰辛与机遇。

牛创科技公司一直有全球化的抱负。经营新加坡最早的电动踏板车（e-scooter）出租项目，之后做出战略决策，集中在澳洲和新西兰发展，成为当地领先的微移动（微型交通）公司，在17个城市运营。2020年1月，我们进军新西兰，在奥克兰首次推出服务，然后迅速扩展到达尼丁（Dunedin）、基督城（Christchurch）和汉密尔顿（Hamilton）。

■2003年在新交所主板上市，在苏州、桃园和马六甲设有工厂。

■冠病疫情为拓展海外市场带来契机，
公司在2020年和2021年先后进入英国、加拿大和韩国市场。

王子滋（37岁），联合创办人兼总裁

■2017年成立，是本地首家把小型房屋与生态旅游结合的公司。

千里之外经营铁路网络

友发国际集团（YHI International）

碧客态霓（Big Tiny）

经营一家企业没有神奇公式，就是辛勤工作。我们的目标和战略始终保持一致。我们不断开发产品系列，与客户建立密切关系。你不能低估分销网络在新西兰的重要性——它看起来是一个小国家，但两个主要岛屿各自都有一千公里长，因此将产品迅速送到客户手中的能力至关重要。在这方面，我们的分支网络发挥了很好的作用。

对我们来说，强大的当地管理层是必不可少的。我们“放手”让当地管理层去经营和发展业务，而新加坡总部在需要时提供支持。我们的子公司不是新加坡业务的翻版，我们鼓励它们寻找可能只存在于当地的机会。

我们成立了一个由奥克兰第一铁路公司44名专家和员工组成的团队，确保运作顺利过渡。我们实地考察，在落实计划前了解当地的实际情况，以确保顺利交接。团队还开始了一系列与当局和合作伙伴的讨论，以建立良好工作关系，提高客户体验。我们设立虚拟运营控制中心，以加强奥克兰第一铁路公司和奥克兰交通局运营中心之间的合作，不仅处理中断期间的服务恢复问题，还向受影响的乘客分享信息。

一切从逃离闹市开始

■设计和生产小型游客住宿，在悉尼和墨尔本设有业务基地。

这些房子由投资者持有，而地主则帮助我们接待客人。Tiny Away在澳洲建立良好声誉后，便将业务扩展到新西兰。

本期走进新西兰，从旅游、交通、新经济等领域，一窥本地企业如何出征新西兰市场。

■过去两年，公司在澳洲住宿地点从45个大增至100个，
去年上半年业务同比飙升260％。

谢国嵘（40岁），联合创办人兼首席执行官

■已在英国、爱尔兰、澳大利亚、中国等六个国家营业，全球车队约4万辆。

公司在新加坡设计和制造小房子，在澳大利亚有两个基地——悉尼和墨尔本，我们在那里组装小房子，并通过住宿部门Tiny Away与新加坡的私人投资者和澳洲的地主合作部署这些房子。

郑添和（70岁），董事长

■去年8月获奥克兰市的11亿3000万元地铁经营合约，首次进入新西兰市场。

公司很幸运拥有强大的团队，由黄克伟带头在新西兰发展，也聘请当地人协助扩展业务。

■1995年进军新西兰市场，目前在当地八个城市设点。

虽然新西兰与新加坡有一定距离，但我们并不认为在那里建立业务有高风险。两国在人口方面很相似，有许多共同点，如英国的司法体系和金融透明度。那里也像我国一样重视关系。在新西兰成立公司开展业务，出乎意料的简单容易。

■2021年进入新西兰市场，目前计划在澳洲和新西兰市场经营
另外300个小型住房。

生态旅游渐受欢迎，现在已是当地旅游业增长最快的领域，而我们想成为其中的一部分。

要为电动踏板车装“大脑”

■2020年，在筹得首轮1850万美元资金一个月后，
公司进军新西兰市场，现已在奥克兰部署其新一代N3电动踏板车。

■1948年由董事长郑添和的父亲郑振杰创办，1980年开始扩充海外。

2020年，当我们得知奥克兰交通局正在招标特许经营奥克兰铁路网络时，扩大铁路业务的机会来了。新加坡企业发展局（ESG）也提醒我们注意这个机会。

新西兰的城市在基础设施和法规方面非常适合微型交通。运行电动踏板车项目的合同由市议会（city council）授予少数运营商。我们已成功续签所有在新西兰城市的经营合同。

我们领先全球的安全功能包括由应用程序控制的头盔锁、语音指导等。我们也在测试革命性的“电动踏板车大脑”，“大脑”可实时检测和纠正不安全的行为，如打滑和串联骑行（tandem riding）。

纵使面对挑战，新加坡企业始终放眼全球，跨越重重难关到世界各地发掘商机。

我们视市议会为最重要的利益相关者，常在与它们讨论后进行创新。我们也乐意分享匿名数据，帮助市议会更好地规划当地交通战略。

1990年代，友发国际集团在亚太积极扩张。我们已经在澳大利亚成功建立业务，在新西兰找到了一些很有实力的当地管理人才之后，便兴奋地在那里开展业务。

奥克兰第一铁路公司于今年1月16日开始提供服务。运营的前两周已超越奥克兰交通局设定的94.6％服务可靠性目标，取得97.4％的平均分数。

建立可靠的当地伙伴关系，一直是我们成功的真正关键。这使土地拥有者成为“微型酒店经营者”，利用他们的私有土地，维护房屋，接待客人，同时分享赚到的收入。

■2003年由康福集团与德高企业合并成立，历史可追溯至1970年代初期。

新西兰因冠病大流行一度关闭国界，这也提供一个巨大的机会，让我们在新西兰的国内旅游市场迅速建立品牌。

回到新加坡后，我和两个朋友，也就是现在的联合创办人黄克伟和杨智昇，都意识到一个巨大的机会，可利用微型房屋的概念，帮助农村地主向渴望逃离城市的人们开放他们美丽的自然环境。

我们很幸运当地的总经理在1995年与我们一起建立了公司，而且现在仍在公司。这是很有成果的关系。

■从事汽车轮圈、轮胎和电池生产及经销，业务覆盖亚太、
北美和欧洲超过100个国家。