仲量联行新加坡研究与咨询部高级董事王德辉接受《联合早报》访问时说，尽管惹兰安娜武吉地段拥有发展为地标性项目的潜力，但竞标反应低于预期。
投标者呈上两封文件，一封是发展和设计概念的计划书，另一封是土地竞标价。当局会先根据计划书评估出合格发展商，再根据这些合格发展商的竞标价决定最终得主。
目前，多数综合交通中心都在郊区，惹兰安娜武吉地段项目将是唯一位于高档住宅区的综合交通中心。
ERA产业研究与咨询部主管麦俊荣指出，这是上半年政府售地计划下正选名单最大幅和唯一的商住两用项目地段。惹兰安娜武吉地段竞标不热烈，可能显示多数发展商对于双信封招标方式不感兴趣。
市区重建局表示，将在进行评估后才会选出得标方，结果将在日后宣布。
ERA产业研究与咨询部主管麦俊荣指出，这是上半年政府售地计划下正选名单最大幅和唯一的商住两用项目地段。竞标不热烈，可能显示多数发展商对于双信封招标方式不感兴趣。
其他两个投标方，分别是长春产业（Allgreen Properties）、嘉里建设（Kerry Properties）和嘉里控股（Kerry Holdings），以及永泰控股（Wing Tai Holdings）和职总安居合作社（NTUC Choice Home）。
合登房产集团首席执行长叶润明说，远东机构提交最多投标书，是志在必得。它在荷兰村地段的双信封招标活动中也采取同样策略。
其中三份投标书都是由远东机构和信和集团（Sino Group）提交。
美世界附近惹兰安娜武吉（Jalan Anak Bukit）商住两用地段采用“双信封”招标方式，市区重建局昨天（6月29日）进行第一轮评估，打开设计概念的信封，总共收到五份投标书，反应低于预期。
提交最多投标书 远东志在必得
长春产业和永泰控股也参与过双信封招标活动，前者在巴西立中路地段的竞标中脱颖而出，但后者参与盛港中路地段的双信封招标活动则未得标。
市区重建局早前表示，美世界地区会打造为绿化城市村庄，既是蓬勃社区中心，也是通往武吉知马自然景点的南部门户。惹兰安娜武吉地段将作为综合交通枢纽，进一步推动美世界地区的发展。
他指出，该地段将成为本地少数综合交通中心之一，这类交通中心将设有冷气巴士转换站，并同地铁站和毗邻的商业项目连接。
为符合这个愿景，当局决定以“设计概念与价格收益”（Concept and Price Revenue）的“双信封”方式招标。
惹兰安娜武吉地段占地面积3.22公顷，最高总楼面面积近104万平方英尺，除了可兴建845个住宅单位，也可有最多21万5200平方英尺的商用空间。它还能结合巴士转换站和美世界地铁站，为武吉知马一带居民提供便利交通设施。
“这是一个尴尬时期，由于疫情导致工程延误，竣工期较长的大型项目给发展商带来了更多的不确定性。”
