它也与安达保险（Chubb）和众安国际合作提供保险服务，推出创新保险产品，例如早前宣布的司机病假保险。

除了在新加坡推出新服务，Grab也会把新资金的显著一部分运用在印度尼西亚市场，包括拓展送餐和送货业务，以及设立新业务。

美国商界近期传出私召车业者优步和Lyft将公开售股消息，后者上周提呈文件打算在纳斯达克挂牌筹集1亿美元。

Grab指出，它在印尼召车服务占领先优势，电单车和汽车的市场占有率分别为60％和70％。

陈慧伶回答《联合早报》询问时说：“我们在印尼的业务进展良好，这是我们再注资的理由。而且，印尼人口在东南亚区域是最庞大的。”

Grab于去年3月收购优步（Uber）的东南亚业务。

私召车业者Grab在最新一轮的融资活动中，获得日本软银（SoftBank）Vision Fund的14亿6000万美元（约19亿8200万新元）注资，过去九个月累计筹集45亿美元资金。

整体业务表现而言，Grab去年3月至12月的交通业务营收增加近一倍。截至去年12月底，送餐业务营收是去年3月的45倍。

当被问及有否考虑进行公开售股（IPO），陈慧伶回答本报询问说暂时没这打算。

据了解，Grab七年前设立至今已向多名投资者筹集共80亿美元，当中包括淡马锡控股以及旗下的祥峰投资。最新的这轮融资意味着它的估值约为140亿美元。 陈慧伶说：“我们目前的融资情况还非常健康，能够继续集资。”

它接下来将利用资金壮大现有业务，今年会在本地推出保险、汇款，以及旅游服务。

针对盈利状况，陈慧伶说，公司在成熟市场业务取得盈利，但整体还处于亏损。不过她指出，投资者对公司仍颇有兴趣，公司尚未打算结束这轮融资活动。

尚未取得盈利暂不IPO

这包括与串流媒体Hooq合作提供视频，以及与公司的投资者之一Booking Holdings合作提供旅游服务业务，让用户订购住宿和旅行配套。

早前参与融资的包括丰田、Oppenheimer Funds、微软、中国平安资本等。

她补充说，参与这一轮活动都是战略性伙伴，它们各有所长，为公司带来增值。

公司也会在本地设立中央厨房壮大餐饮业务，并且推出可规划行程的功能Trip Planner，为用户提供更多出行选择。

Grab联合创办人陈慧伶昨天召开记者会作出上述宣布。“我们去年宣布要成为用户每天使用的超级应用，和其他业者合作。我们今年正是要执行这些计划。”