海航控股今年6月又与广西北部湾投资集团、广西机场集团三方协议，以股权转让、增资扩股实现广西政府对北部湾航空控股。海航同月也与首旅集团签订协议重组首都航空，首旅集团将持有首都航空近89％股份，海航持股比例缩小到约11％。

西部航空昨天在微信发文称，此次重组将有助公司全面化解流动性风险，以及扩大经营规模。公司也将借助重庆本地资源及海航运营管理经验，力争五年内成为国际、中国国内航线达200条的基地航空公司。

中国海航集团宣布重组旗下低成本航空公司中国西部航空（West Air），并出让部分股权给重庆国有资产机构，以缓解债务压力。

财务信息则显示，西部航空今年上半年对中国全国市场占有率仅约2％，营收为27.71亿元，同比增长9.8％。不过，公司货币资金仅有8.97亿元，负债总额却已达74.02亿元，偿债压力较大。

财新网昨天引述分析师说，出让控股权后，海航仍负责这些地方性航空公司的日常运营，对其市场占有率及航线覆盖度影响不大。同时，海航可获巨额资产处置收入，缓解其目前债务危机。

海航过去一年已数度寻求地方政府帮助处置航空主业资产。旗下海航控股去年11月与乌鲁木齐市政府签订协议，后者或其指定下属子公司将持有乌鲁木齐航空70％股权，海航控股持股比例由70％降至30％。

海航前天（2日）下午与重庆渝富集团签署《战略重组协议书》，渝富集团或其指定企业合计将至少持股西部航空70％，成为第一大股东。海航专业航空运营团队则继续负责西部航空的生产经营。

前天人在重庆的海航董事长陈峰于签约仪式现场受访时说，未来西部航空将在中共重庆市委、重庆市政府及渝富集团大力支持下，打造世界级低成本航空公司，服务重庆国际航空枢纽建设，为推动重庆乃至中国西南部民航业实现更大发展贡献力量。

渝富集团表示，将与海航集团保持密切合作，结合重庆本地资源以及海航在航空方面的管理优势，扩大西部航空经营规模。

目前包括海航在内的海航系成员企业和渝富集团，分别持有西部航空84％和14％的股份，意味着渝富集团本轮重组至少将增持56％股份。

海航数度寻求地方政府助处置资产

公开资料显示，西部航空成立于2007年，是中国西部第二家民营航空公司，目前拥有35架飞机及2600名员工，总资产125亿元（人民币，下同，约24亿新元）。西部航空以重庆为大本营，与54个城市通航，拥有上海、广州、深圳、新加坡等160多条国内及国际航线。

陈峰前天下午也出席博鳌亚洲论坛“亚欧合作对话”一场主题会议，会上透露海航旗下航空公司占重庆市场份额23％，目前重庆70％的国际航线也由海航运营。他说，海航将在重庆对中国西部到欧洲的航线大量投入运力，不断适应“一带一路”发展。

（记者是《联合早报》重庆特派员）

至于跃升为西部航空第一大股东的渝富集团，中国商业信息查询平台天眼查显示，其成立于2004年，注册资本为100亿元，唯一股东为重庆渝富控股集团有限公司，实际控制人则是重庆市政府特设机构——重庆市国有资产监督管理委员会（重庆国资委）。