无力支付油款只是海航债务危机的问题之一。海航集团去年半年度报告显示，其总负债高达7067.3亿元（人民币，下同，1409.7亿新币），而且面临巨大的短期还款压力，短期借款950.71亿元，一年内到期的非流动性负债达到780.58亿元。
海航集团一名高管向《中国经营报》否认了上述消息，并称从未了解到接管、拆分或重组等消息。海航旗下的海南航空控股股份有限公司的一名员工则表示，不便对外作出回应，一切以上海证券交易所的公告为准。
（北京综合讯）中国政府据报准备接管负债累累的海航集团，并出售其核心航空资产。
据经济观察网报道，参与谈话的有海航集团董事长陈锋、副董事长李先华，以及负责金融和航空业务的两名高管。
消息人士也说，商讨仍在继续，但也有可能无法达成结果。
受政府接管的消息影响，海航系概念股昨天全线走高，海航创新、海航投资、海航控股等涨停，海航基础、海航科技等均大幅拉升。
海航集团一名前高管则透露，海南省政府前天确实和海航四名高管谈话，而谈话不仅仅是例行的工作会。不过，他不清楚具体内容。
彭博社前天引述不愿公开身份的知情人士透露，在冠病疫情影响海航集团履行财务义务的能力后，海南省政府正在讨论接管这家总部设在海南的公司，并将把海航旗下的大部分航空资产出售给中国国际、南方航空和东方航空这三大航空公司。
另据界面新闻引述业内人士报道，中国政府最近向海航集团派驻的工作组组长出现人事调动，可能引发了接管的传言。一名接近海航集团的知情人士说，目前该公司员工仍在正常办公，未得知政府接管的信息。至于国家驻海航的工作组的人事变动情况，他并不知情。
上述前高管说，在此之前，有关当局认为过去一年里，海航的自救已经失败。其航油欠款近百亿，无力更新航材，已到了拆部分飞机零部件来补充航材的地步，冠病疫情还导致航班大面积取消。
