巴士
船运确实是曼谷最不同于其他东南亚城市的风景，也是生活在钢骨丛林中的人只能遥遥奢望的美好。曼谷依偎着河生聚，与河一起共生共存，即使水患带来不便，也从来不曾拒绝过河。可以想像昔日被称为东方威尼斯的曼谷，湄南河上百帆竞渡的盛况。曼谷的公交船另有两种。其中一种船舷很低，比较像是一个平台搭起顶棚，只能从此岸搭到彼岸，跟南北航行在湄南河的渡船不一样，价格超便宜的，几乎免费。另一种快艇穿行于曼谷市内的运河上，方便如空铁，曾经坐过一次，目的地是暹罗广场，速度之快，以及河水之脏，令人印象深刻。
嘟嘟车
泰国曼谷公共交通选择好多：BTS（空铁）、MRT（地铁）、Tuk Tuk（嘟嘟车）、Songthaew（双条车）、渡船、巴士和摩哆德士。如果你是单独旅行，落脚处又靠近空铁站或地铁站，那么乘搭这两种公共交通无疑最为方便，可以避开塞车。如果你有旅伴，建议还是坐德士吧，这样比较划算，但先决条件是，你必须避开繁忙时段，以及，遇上有良司机。
我们到一个地方去旅行，最能够感受到当地民生的方式，除了去当地的菜市场走一趟之外，就是跟当地人一起乘搭公共交通了吧。
曾经在面簿上看过有人分享一张照片，曼谷某个角落的摩哆德士亭子挂满了一个个废弃的车牌，有时这种素人设计师的作品比那些自以为是的装置艺术可爱多了。但我见过最美丽的摩哆德士亭子，离我住处不远，九重葛一大丛形成一个天然顶棚，可以遮阴，覆盖在一个个坐在板凳上，等生意上门的司机头上，远远看一眼臭脾气都会变香。我因为脾气特别臭，每次路过都会多看两眼。还来不及拍张照片留念，那棵快乐的九重葛被砍掉了，直到今天仍然觉得非常可惜。
如果不幸遇上无良司机，只好阿弥陀佛。如果你一句泰语也不会讲，通常会被当作水鱼来砍，不妨多学几句泰语，给自己一个方便，保护自己的钱包。不跳表吗？不坐！一上车就漫天开价？不坐！不知道路怎么走吗？跳车！
曼谷的嘟嘟车司机也爱敲诈游客，恶名昭彰，从前我一个人在曼谷吃风的时候，很少会坐嘟嘟车。移居曼谷之后，坐嘟嘟车的次数就增多了，一是因为有时实在很难截到德士，尤其是在繁忙时段；二是因为室友是道道地地的曼谷人，有他讲价不怕被砍。但我不太喜欢坐嘟嘟车，每一次坐都想拆下我的鼻子好好清洗一番，你知道曼谷的空气素质有多糟糕。
你有否留意到曼谷街上，常常有身穿橘色背心的摩哆司机飙来飙去？那是摩哆德士。曼谷街廓，有时一条巷子，从巷头走到巷尾，很可能要走上二十三十分钟，摩哆德士就是救星，虽然司机有可能会一边骑车载你一边吃着烤串。第一次坐摩哆德士在曼谷高速公路上飞驰的时候，头上的安全帽飞掉了，感觉真像泰国喜剧片中才会发生的情节。抵达目的地后惊魂未定，我频频向司机道歉，想要还安全帽的钱给他，但他给了我一个令人安心的微笑，摇摇头婉拒了。他灿烂的笑容让我更加耿耿于怀。
从前我一个人来曼谷玩，都会在Banglamphu一带落脚，我很喜欢老曼谷的这个角落，有小公园，有湄南河，有小码头，可以乘坐渡船进城。麻烦是麻烦了一些，慢是慢了一点，碰上繁忙时段根本没位子坐，必须一路站着摇摇晃晃。但我喜欢河，所以我并不介意这些，时间在我这一边，那就慢慢来吧，避开繁忙时段，找个位子坐下，河风迎面吹来睡意，不知不觉打了个盹。偶尔醒来睁开眼睛，看见船上的泰国人面向岸边寺庙合十顶礼，也是风景。
渡船
摩哆德士
当年为了曼谷国际电影节来曼谷玩，每天从落脚处坐巴士去暹罗广场一带的电影院捧场，看到将近午夜又坐巴士回去民宿，如今回想起来恍如隔世。和当地人一起挤巴士的时候，如果有陌生人要拿你的包包，仔烟烟（这句泰语意思就是别紧张／冷静点）。有位子坐的乘客会替没位子坐的乘客拿东西，这是泰国人的基本乘车礼仪，也是在曼谷搭巴士的奇景之一。
