驱动：后轮驱动
平均油耗: 11.7L/100km
引擎: 2升16活门涡轮增压
由于车身高，座椅的设置也高，因此开车时的视野是清晰无阻的。座椅的感觉比较一般，虽然皮革包裹，但尚欠缺舒服的柔软度。其质地与马赛地的Vito相比是有分别的，但这对驾感的影响不大，只是看个人愿意接受怎样的奢华或简单程度。
9个座位分成4排，最后一排空间也相当充足，比较可惜的是，车子虽然很大，但也许因为定位为9人车，所以车内空间在那么多座椅的设置下并不见宽敞，虽然第二排采用的也是独立座椅布局，需要的话也可摆放轮椅，但车内不像同级日本车那样做到像是商务舱般的奢华舒适，还能无阻地在车内来回走动。此外，车内的储存格虽然不缺，但空间不够大，像前座左右座椅之间的储物格，虽然够深但不够宽，要平放一些物品有点麻烦，车门内侧的储物格也比较狭窄，加上座椅较高，开车时若要伸手拿东西，就得弯下身子。
最大扭力: 330Nm
车子基本上有着大型MPV应有的气场，整体的商务感比较浓厚，像一辆专门接送客户的座驾多过于像是全家出游的家庭车。大尺寸的进气格栅是车前脸的主要构成部份，格栅大灯融为一体，拉宽了横向视觉效果。进气格栅之上有三条横幅式的装饰镀铬，这是让车头看起来有力度也有一点现代感的元素。两侧的大灯造型采用不规则设计，这个设计软化了车子原本有点保守的造型，有神的车灯让车子在稳重之余看上去也较富活力，将商务气息和时尚感融合在一起。
容积：1995cc
来自中国的上汽大通（Maxus）看准渐渐扩大的MPV（多用途汽车）市场，推出9人座“保姆车”G10，要在这个越来越受欢迎的车型中，抢占一席之位。
虽然和同级的欧陆品牌与日本品牌相比，Maxus G10在质感和驾感方面或许略有不同，但潜在买家更应该考量的是车价。Maxus G10目前包括拥车证的车价从$145,999起跳，是市场上最廉价最负担得起的9人座MPV，在新加坡更是唯一能以级别3驾照驾驶的崭新9人车，经济实惠实用这几个优势，足以让Maxus G10成为不容错过的抢手货。
Maxus G10
车价：$145,999起
多年前我开过Vito，载着一家8人在欧洲旅游，因此很清楚这样的9人“小巴”的特性。“9座小巴”看似很大，但在操控还相当顺手，并没有笨拙粗重的感觉，基本上只要适应了车身尺寸，以及较高的驾驶位置，一切都很好。唯一问题是也许不太适合较矮小的司机，因为司机座位较高，司机双脚与油门之间的距离也略为长一点。
测试的型号是刚刚在本地上路的9人座，相比之下7人座的空间就宽敞得多，除了少了两个后面的座椅所腾出来的2500升车尾行李空间之外，7人座还有宽大天窗，有脚垫的座椅，而尾门还有“自动踢开”设置，只须用脚踢一踢尾门就会自动打开，而9人座则得按下自动开门制。
最大动力: 215hp
代理：Cycle & Carriage Singapore（电话：64707377）
车子的整体线条平直，再加上巨大的车身尺寸，所以全车的视觉冲击力相当到位，很难不让人注意到。为了让车中人能有更多隐私，车窗采用隐私玻璃，隐藏式D柱更营造出了悬浮式的车顶效果，后车门为自动侧滑门设计，进出开口大，只是车子的离地空隙较大，因此不论是前后座乘客和司机，上下车都不是太方便，得借助车内握把扶手才能上车，年纪稍大的乘客上下后座更得有人从旁协助。
驾感硬朗，操控顺手
车室大气实在
最高车速: 190km/h
排挡：6速手自一体变速箱
Maxus G10的驾感硬朗，包括其悬挂的调校，因此不论是在行车还是转弯停车，甚至是过路隆的时候，在转动驾驶盘控制车身时都得更注意所使出的力道。车子虽然能乘载9人，但这辆大型后驱车所搭载的引擎是2升16活门汽油涡轮增压，最大动力和扭力分别为215nhp和330Nm，在传动方面匹配的是6速手自一体变速箱，整体的动力表现中规中矩，测试时最多载了4人，并没有任何呆滞感，但若真正载满9人加行李，就不知动力会否有任何拖曳。车子的大体形也意味着在转弯时得特别留意周围空间是否充裕，尤其是U转时。车的最小转向直径为5.8米，比预料中小一些，适应车的大小后操控起来很容易顺手。值得注意的是，车子的平均耗油量为每百公里11.7升，这倒是偏高的。
照片由车商提供
在顺畅度方面，若与Vito或日本的大型保姆车相比，还是有所差别，尤其是在轻巧度方面。一般来说，欧陆车的驾驶盘力度较重，驾驶起来感觉更为扎实。日本品牌的保姆车的驾驶盘虽然轻巧得多，但在顺滑度方面调校得非常细致，因此操控起来还是觉得稳重扎实。
G10的车室简单来说就是简约大气实在，并没有什么华而不实的配备。虽然车子很大，但10英寸的中控触屏相对并不算大，采用的娱乐操控界面比较不同，需要一点时间适应，中央触屏在与手机连接后能显示定位，也有无钥匙启动引擎和USB插槽等，后排乘客还可以找到三插座电插口。
在不同的人生阶段，会对生活有不一样的要求，对事物也有不同的需求。有些人年轻时喜欢开跑车炫耀，但进入人生另一个阶段，比如有了家庭以后，会开始对更实用能乘载更多人的车更感兴趣，比如考虑上汽大通这款Maxus G10执行级“保姆车”。
上汽大通Maxus G10乍看就像是马赛地的同级车Vito，像是一辆质感不错的“小巴”，相比目前路上的其他MPV有更大体形。事实上G10确实相当大，三围尺寸是5168x1980x1928毫米，能承载9人，轴距是3198毫米，这样的尺寸在中大型MPV之中占据了很大的优势。只是它接近2米的高度，意味着进出一些旧的多层停车场也许会有问题，但在一般的停车位置泊车还是ok的。
