整体而言，G10 Executive的舒适度、便利设备和安全设备都相当到位，跟其他同类型MPV比较，以目前的价格来看，算是不错的选择。
代理：Cycle & Carriage
极速：190km/h
售价（含拥车证）：$116,999（Executive）｜$126,999（Flagship）
耗油量：每100公里11.7升
最大马力：215bhp@5000rpm
电话：67468000
G10 Executive的悬挂系统偏软，以舒适为主，采用了前麦花臣（MacPherson）和后Nivomat全自动行车高度控制系统。Nivomat系统被沃尔沃和凯迪拉克等高级车使用，不采用常规减震器，能够自动调节行车高度至最理想的状态，因此乘坐体验很舒适。
10英寸大的中控触屏是一大亮点，可显示各种资讯，控制音响系统，显示倒车影像等。变速器旁边有一个小LED屏幕，专门用来操控冷气系统。在第二排上方也有一个10英寸LED屏幕，能播放影片，提供旅途中的娱乐。
安全性方面，G10 Executive备有两个安全气囊，防锁刹车（ABS）、电子稳定操控（ESP）、盲点侦测等系统。
“大”是英国商用车品牌Maxus G10 Executive的最大卖点，这主要体现在行李厢和车内空间，因此乘坐十分舒适。
这辆车的三围是5168毫米长、1980毫米宽、1928毫米高，轴距是3198毫米，比竞争对手丰田Alphard的3000毫米更长，能舒舒服服地容纳七个人。G10 Executive采用2-2-3座位排列，进入车厢后可直接用第二排座位中间通道，通往第三排座位。由于这个通道宽320毫米，因此第三排乘客可轻易上下车。
很多国人或许不清楚Maxus到底是哪里的品牌。其实Maxus是一个英国商用车品牌，主要生产商务接待车、通勤旅游车、城市物流车等。上海汽车集团在2009年收购了Maxus，并冠上中文名“大通”。上汽大通最近在本地市场推出了Maxus G10 Executive多用途汽车（MPV），一共有两款，试驾车是较高级的旗舰款（Flagship）。
车辆减排税务计划（VES）：C2（2万元附加税）
值得一提的是，G10 Executive的冷气系统不仅宁静够冷，而且风口分布平均，中排和后排座位上方一共有六个冷气口，不管置身车厢任何位置，都能感到舒适凉快，冷气温度和风力可从第二排座椅上方的控制钮操控，或从司机座位操控。
零到时速100公里加速：10.2秒
G10 Executive的内饰以舒适为主，虽然以皮革和大理石饰板为车子营造豪华感，但变速杆、仪表板、扶手等一些塑料配备却看起来普通，没有高级材质的手感。
第二排座椅是两个豪华的独立皮革椅子，能前后滑移，几乎可以180度放平，并备有电动腿托配置，令乘客如乘坐豪华长途巴士一样舒服。第三排座位也可以前后滑动，空间充裕，并备有两个USB插口方便充电，不过盖住USB插口的是两个小塑料盖，很容易丢失，设计欠佳。
最大扭力：330Nm@2200-4000rpm
试驾方面，虽然G10 Executive装备的是涡轮增压引擎，不过由于车子体积大，起步有点慢，如果要突然加速，车子也会有点迟滞现象。变速系统换挡平顺，驾驶感顺畅，车子容易驾驭。但是，转弯或进出停车位要特别小心，不然很容易刮花车身，因此G10 Executive装备了360度全方位摄像系统，方便司机在停车时使用。
G10 Executive给我的第一印象就是“大”，也是这款车的最大卖点。先说行李厢，空间有2500公升，能放下六个高尔夫球袋，如果把第三排座位折下，空间变得更大。
自动调节行车高度
这辆车的缺点是耗油量高，官方数字是每100公里11.7升，而试驾的数字是每100公里约16升，如果采用柴油引擎或许会好一点。另外，这辆车的高度接近2公尺，并不符合一些停车场的高度限制，买家要留意。
冷气风口分布平均
引擎：2升Dual DVVT 16活门Turbo
变速器：6速自动
也正是因为车子体积大，起步有点慢。
乘客从车子两侧的自动滑门进入车内，自动门拥有智能防夹设计，能侦测障碍物，避免关门时发生意外。车底离地距离较高，一般成年人上下车没问题，老人和小孩可能比较吃力，不过车商相当贴心，特别在入口处装上扶手和踏板。
