负责新柔地铁工程的团队代表举行了会谈，讨论这个预计最迟在2026年底通车项目的进展。交通部长兼财政部第二部长徐芳达借此机会，重申工程的重要性。
徐芳达星期一（9月2日）发脸书贴文形容，他和新柔地铁运营公司RTS Operations董事会进行了一场良好的会议，讨论了新柔地铁工程的进展。
新山和兀兰北都采用“一地两检”概念，乘客出发时可一次过办理出发地出境和目的地入境手续，下车后无须再通关。
延伸阅读
新柔地铁通车后，乘客可从汤申—东海岸地铁线的兀兰北站，搭乘新柔地铁到柔佛新山的武吉查卡站。两站之间的车程约五分钟，每小时单向可接载1万人次。
全长4公里的新柔地铁系统由新加坡和马来西亚共同承建。新方负责建造的高架轨道总长730公尺，将衔接至通往兀兰北站的隧道，其中530公尺将横跨柔佛海峡兴建。马方负责兴建的跨海高架轨道，长约750公尺。
RTS Operations由我国SMRT企业和马来西亚国家基础建设公司（Prasarana）合资成立，负责新柔地铁服务的运作。
徐芳达感谢两国的工程团队，也希望他们维持良好的合作。
徐芳达说，新柔地铁是个重要的双边项目，将加强新加坡和柔佛新山的连接。新加坡人和马来西亚人都期待新柔地铁的启用，这个项目也将加强两国之间的商业连接和民间关系。
