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这也是我国为期五年的航空业转型规划2.0将专注的四大领域。
在自动化和智能机场方面，中心计划推动机场流程数码化，并把重复和劳动密集型的工作自动化。同时，在实际运作条件下管理概念证明试验和试点工作，以及与业界合作大规模制定和部署解决方案。
为应付日益增加的航空需求，新加坡民航局设立国际航空创新中心，协助航空业开发和采用新科技，包括支持樟宜机场第五搭客大厦通过新科技实现智能化的运作。
中心也希望发展和实施新的运营理念，整合无人机和载人飞机的空中交通管理，同时促进在城市化和人口密集地区，安全可靠地采用先进空中运输技术。
亚太区域未来几十年的航空旅行需求预计将强劲增长，因此中心将与相关政府、行业和研究机构合作汇集专业知识和资源，重点为亚太区域制定方案。
民航局委托国际航空创新中心管理第一阶段的航空业转型规划工作，以开发新的运营理念和原型、强化研究机构生态系统，并为发展下一代航空导航服务培训研究人员、科学家和工程师。
为推动航空业可持续发展，中心计划通过优化空中和地面操作，减少航空旅行的碳足迹，包括平衡需求容量。
民航局星期三（1月10日）发文告说，国际航空创新中心（International Centre for Aviation Innovation）将在下一代航空导航服务、自动化和智能机场、无人驾驶航空系统，以及可持续航空四个关键领域展开研发项目。
中心目前正在为自动化和智能机场、无人驾驶航空系统，以及可持续航空方面的工作寻找资金。潜在资金来源包括国际组织、他国政府和私人领域。
中心总裁由欧盟航空安全局前局长帕特里克·祁（Patrick Ky）担任，韩国元则出任董事会主席。
民航局局长韩国元在记者会上说，新加坡国立研究基金会将为航空业转型规划2.0第一阶段注资1亿4000万元，支持我国建立航空能力和发展下一代航空导航服务。
