比亚迪依旧是7月销量最佳的中国汽车品牌，但其乘用车销量仅微升0.2%，至34万799辆。虽然比亚迪的插电式混合电动车7月销量，因为打折而上涨至21万零799辆，但其纯电动车的销量则下跌至五个月来新低。

中国官方上月提出统筹安排3000亿元人民币（约554亿新元）左右超长期特别国债资金，用于将个人消费者乘用车置换更新，并将增加购买新能源乘用车补贴高达一倍，以驱动消费。

中国乘用车市场信息联席会上周说，新能源汽车7月的销量环比持平在86万辆。受经济增长放缓和消费者支出减弱影响，广泛的汽车零售销量可能同比下滑2.2%，至173万辆。

电动车汽车需求疲软，重挫中国车企7月销量，多家汽车制造商的业绩环比急剧下降。

据彭博社星期五（8月2日）报道，在已公布7月销量数据的中国车企中，吉利汽车旗下的电动车品牌极氪汽车的销量下滑最大。极氪汽车7月销量环比下跌22%，至1万5655辆。

极氪汽车发言人说，生产线的器械检测和维修通常在夏天进行。极氪的生产线也为制造数个新车型进行调整，并称第四季每个月的平均销量扔锁定在三万辆。

吉利汽车7月的销量也下降9.2%，长城汽车股份有限公司7月的销量则下跌6.9%。