但在航空旅游逐渐复苏之际，波音被令冻结产量，可能会对航空业产生广泛冲击。波音可能推迟向需要新机的航空公司交货，饱受冠病疫情和过去Max飞机安全危机困扰的供应商也会受到损害。
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（华盛顿综合电）美国联邦航空管理局（FAA）已暂时禁止波音公司扩大737 Max飞机的生产，这预计给美国航空业造成更多干扰。但与此同时，FAA也批准了一项航空公司必须执行的检查程序，为早前被令停飞的737 Max 9型飞机复飞铺平道路。
当局的宣布让受影响的航空业者松了一口气。阿拉斯加航空预计，旗下737 Max 9飞机可从星期五（26日）开始恢复商业服务。美国联合航空的飞机则可能在星期天（28日）复飞。
FAA星期三（1月24日）发声明宣布，它已通知波音公司，在相关质量控制问题得到解决之前，不会批准Max系列飞机的任何扩产计划，并强调1月5日的737 Max 9事件绝对不能重演。
波音757是2004年停产的旧机型，此事件没有造成乘客和机组人员受伤。
波音星期三晚些时候承诺，将全力且透明地配合FAA的指示，同时与进行复飞检查程序的航空公司合作。
针对达美航空一架波音757客机星期六（20日）在亚特兰大国际机场准备起飞时，前轮突然脱落滚走，美国参议院商务委员会主席特韦尔星期三宣布将举行听证会，以调查波音飞机出现安全问题的根本原因。
1月5日，阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客机的密封舱门在飞行途中脱落，FAA过后下令此机型部分飞机停飞，以接受安全检查。航空公司的后续检查发现，许多同型号飞机都存在螺栓松动问题。
FAA星期三批准所有停飞的737 Max 9飞机须进行的检查和维护程序，航空公司须检测特定螺栓和装置、以肉眼仔细查看所有栓塞和部件，并解决损坏或异常情况。通过程序后，飞机就能恢复飞行。
